Как вы думаете - кто этот упитанный молодой человек, вдохновенно водящий кистью по бумаге?

В 2010 году хотела купить по приколу 1000 биткоинов (не помню курс, но бабки были), муж тогда напиздел на меня, мол хочу потратить деньги на какую-то хуйню (причем сам сливал бабки на покерстарс). Мы тогда жутко поссорились - он напился, я в слёзы.

Развелась с ним еще в 2014. В 2020 он написал - помнишь ты хотела купить биткоин? Ты тогда купила в итоге?

Долбаёб

Хочу признаться, я раньше никому не рассказывал, но в 2012 году чисто ради фана купил 100 биткоинов, когда курс был около 7 баксов за монету. И вот недавно все продал по текущему курсу — сумма продажи составила около 67 миллионов долларов.

Теперь планирую отдыхать, а вырученные деньги потратить на лечение от пиздобольства.

Живу я в Зимбабве. Тут все рано встают и рано ложатся спать, но это не значит, что ночью жизнь прекращается. Мой жилкомплекс находится в центре квартала красных фонарей. Ночью дамы с пониженной социальной ответственностью наиболее активны. Больше всего они любят громко смеяться, как будто в 90-е попали на концерт Петросяна. Иногда они орут проезжающим мимо потенциальным клиентам " hey, baby". Иногда дерутся, но редко. В июле костры жгут, так как холодно и к нам в переулок в туалет ходят, но это негромко.

Пару раз в неделю на соседнем участке орет сигнализация, когда ветка на провода упадёт. Часа 3 орет не переставая. Периодически в 5 утра к соседнему зданию подъезжает машина и 20 минут бибикает, пока ему не откроют.

В 5-30 просыпается птица чупакабра и верещит дурным голосом, пока окончательно не рассветет. Тогда она успокаивается и куда-то улетает. А стреляли при мне всего один раз.

Ко всем этим шумам со временем привыкаешь и не обращаешь особого внимания. Тиха зимбабвийская ночь, но сало лучше перепрятать.

Вновь отрекомендуюсь: я никого ни к чему не призываю и не осуждаю. Спасибо за ваши отзывы и комментарии, а так же высокую оценку предыдущего поста. В конце данной публикации я добавил хоть какое-то доказательство того, что мои слова имеют физический вес и соответствуют реальным событиям. К глубокому сожалению, я действительно не мог себе позволить делать фото и видеорепортаж происходящих событий вокруг меня.

Сквозь прищуренный взор я наблюдал за человеком перед собой. Униформа военного сидела на нём как литая. Он превышал меня в размерах, как мне казалось нем менее чем в два раза. На его лице я не видел ничего, что могло бы намекать на негатив или агрессию. Словно мальчугана, совершающего пакость, он поймал нас за шиворот и посадил перед собой дабы объяснить что такое хорошо, а что такое плохо. Я легко мог закрыть глаза и представить что мы в летнем лагере, ведь жаркое летнее солнце, запах травы и яблок ударно пронзали обоняние и активировали давно запылившиеся нейроны мозга, а хочешь - встань да попей воды с колонки, ведь "это тебе не большой город, тут она из источников". И только автомат, упёртый прикладом в землю, рядом с военным, возвращал меня к реальности.

Мы уже как час сидели на деревянных лавочках курилки в расположении комендатуры. Те же двое пограничников, что перекрыли нам дорогу на въезде, составили компанию до прибытия "старшего". Они рассказывали о жизни в Приднестровье, спрашивали нас о ситуации на другом стороне баррикад. Я много не болтал, давая эту возможность моим товарищам. Для себя я давно уяснил, что с военными нужно общаться кратко, точно и не болтая лишнего, разумеется, только по существу. Мы сдали все свои пожитки в камеры хранения при входе на территорию, связи с нашими кураторами не было с момента, как мы двинулись пешком к кордону, а значит и получить какие либо советы не представлялось возможным. План, разумеется, надёжный как швейцарские часы предполагал наш проезд через территорию ПМР без остановок. А сейчас мы оставались сами по себе.

Служащие поделились новостями о том, что вчера взяли еще одну группу "самых умных" и они уже, как было сказано, отбыли наказание и сегодня могут ехать дальше в Молдову. Это очерняло будущую перспективу. Какое наказание? Не понятно. Вояки лишь шутливо говорили о небольшом штрафе и ночевке в местном, набравшем резкую популярность, отеле. Слово за словом, диалог шёл, умолкая лишь в те моменты, когда с нас пытались вытянуть информацию об организаторах прохода. Каждый, негласно, для себя решил этого скелета в шкафу пока оставить там.

Время ожидания перевалило за добрые 6 часов, вечер приближался. В пачке оставалась последняя сигарета, отличная возможность бросить - подумал я и закурил. Пытаясь вспомнить когда в последний раз что то существенное ел - я увидел группу парней, которых завели в расположение и вели к нам. Не совру, если скажу что там был с десяток ребят разного возраста и внешнего вида. Это и была пресловутая "вчерашняя партия". Они бодро сели на свободные места и понеслась конференция по обмену опытом туристов с большой дороги. На нашем фоне они смотрелись уверенно, как ветераны жизни и видавшие виды экстремалы, весело подшучивая над нашими кислыми минами. От них же стало известно, что ждёт нас ночевка то ли в СИЗО, то ли КПЗ(ИВС). А так же будет штраф в размере 50-100 евро и несколько допросов. Забавно, но первое что меня смутило - штраф. В моём бумажнике насчитывалось едва 100 долларов да тысяча гривен, которые я взял больше на такси или еду, остальное хранил на банковских картах. Когда я выезжал из Харькова, это казалось мне залогом невозможности быть ограбленным и понести финансовые потери. Распрощаться с последними не хотелось, ведь впереди неизвестность. Уже позже я задумался о перспективе ночевки в камере. Встреча однопутников была завершена и вчерашней группе вернули вещи, спровадив их куда то за территорию, а мы лишь провожали их взглядом.

За нами зашли немногим позже, выдали телефоны и разрешили выйти на связь с родными. Звонок был через плохо работающий WIFI. Я сухо констатировал близкому человеку в трубку: "Всё хорошо, нас взяли приднестровцы, едем на ночь в камеру". Вещи упакованы в багажник нашей тыквы из диснеевской сказки, Транспортировали нас в классическом УАЗ-469. Столько раз видел эту машину в разных фильмах и местах, а покататься лично довелось только сейчас. За свою невнимательность детище советской инженерии наградило меня шишкой на лбу при посадке на место пассажира сзади. Поделом.

Сразу отрекомендуюсь: я никого ни к чему не призываю и никого не осуждаю. Данный поворот судьбы приключился со мной. Я изменил имена и некоторые названия локаций.

Проживал я до лета 2023 года в г.Харьков и так сошлись звёзды, что свою страну я решил покинуть. Стандартный способ демонстрации своего заграничного паспорта и отправление восвояси был более год как недоступен. Спорить с ответственными за пропуск лицами я посчитал глупым, бесполезным и, более того, опасным делом. Посему стал изучать альтернативные способы пересечь кордон. Подкопы, сооружение самодельного летательного аппарата, превращения себя в снаряд катапульты выглядели впечатляюще если бы я хотел порадовать пользователей местных юмористических телеграмм-каналов. Что то чуть более приземлённое мне посоветовал мой товарищ, успешно пройдя эту миссию несколькими месяцами ранее А именно, при наличии определённой суммы денег в моем, и без того опустевшем, хранилище банкнот я мог заказать услугу "доставки тела за бугор мимо взора бдительных стражей кордона" лицами неустановленной наружности. То, на что я бы в жизни не пошёл еще год назад теперь казалось мне вполне респектабельным с неплохим шансом на успех

В темное время суток, за несколько минут до взлета и посадки старший бортпроводник выключает свет в салоне. Пассажиров просят открыть шторки иллюминатов. Можно, конечно, включить индивидуальную лампочку и выбесить соседей, которые снимают сторяшку в инсту из окна))

Это делается для того, чтобы глаза находящихся на борту людей привыкли к темноте. В случае аварийной эвакуации будет проще ориентироваться в пространстве и покинуть самолет.

Перед подачей сигнала об аварийной эвакуации пилоты отключают генераторы электроэнергии. В салоне остается лишь часть освещения, которая питается от аккумуляторных батарей. При некоторых отказах самолет вовсе обесточивается и в салоне наступает полная темнота.

В этом случае сориентироваться в пространстве могут помочь лишь фосфорные светящиеся дорожки на полу, они проложены через весь салон вдоль рядов кресел к аварийным выходам.

Согласно требованиям, все пассажиры должны покинуть самолет в течении 90 секунд после начала аварийной эвакуации. На практике это редко удается.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN. Спасибо за внимание!

Друзья, 19 и 20 апреля пройдут мои концерты в Москве и Питере. Приходите послушать истории с летной работы под рок-музыку! Место осталось мало. Билеты: Москва / Питер. Вся подробная информация в нашей группе ВК

Холст 100х120 см,масло
https://vk.com/wall55486085_2449
https://www.instagram.com/p/C5Jj8gYIrQZ/?igsh=MWhjc2RyZmEzM2...