Ехала я в поезде "Москва - Красноярск".
Как известно это "+/-" 3 дня в пути. И попутчики меняются, кто-то выходит раньше, вместо него садится на поезд другой. Зима была. Перед поездкой были куплены мною тапки: теплые, синие, с жёлтой каёмочкой и вышивкой "МОСКВА". Ночью случилась смена пассажиров в нашем купе, ясно дело я спаль. Утром проснувшись раньше всех, бодро подскочив за кипятком к кофейку , а перед этим и в нужное место зайти и умыться. Спрыгнув с верхней полки, да в тёплые тапки, пустилась в своё путешествие. И уже на унитазе, в раздумьях о смысле жизни, опускаю свой взор на тапки , а там "САМАРА" , не "МОСКВА" ! И тапки -то прям мои, но с Самарой!
Бегом в купе, думаю пока все спят, тапки на место вернуть. Захожу, уже сидит мужик тот, что ночью сел в поезд и говорит: " Ну что , кто первый встал того и тапки!" )) и мои с "Москвой" стоят, молчат..

Проблема не в дальнобойщиках.Проблема-в культуре за рулём. Говна хватает и в дальнобоях,и в манагерах за рулём, и в блондинках. Во всех участниках дорожного движения.
Я за год этот несколько десятков раз инструментом легковым помогал.Зимой этой под Сызранью больше 50 литров воды только на чай потратил,чтоб людям на маленьких горячего предложить.Очень много всяких случаев бывает.
Один раз,в этом году,в октябре, я простоял всю ночь на обочине на аварийках перед Маздой с девушкой за рулём. У нее мотор сдох, акум сел от аварийки,а эвакуатор только в 9 утра приехать смог.Я спрашивал у нее-ни одной легковой не остановилось ей помочь,а фур-больше десятка.Таких примеров я за свой стаж могу сотни привести,но это не значит, что водитель лекговой=пидор.
Дорога-это срез нашего общества.Глупо думать,что человек,который ставит себя выше других усевшись за руль изменит свою манеру поведения. Если ты в жизни говно-за рулём ты тоже будешь говном. И это абсолютно не зависит от автомобиля и его категории.

А когда дальнобойщиков лишают водительского удостоверения- они идут работать риелторами.

Я ещё застал те времена, когда слово "дальнобойщики" ассоциировалось с суровыми профессионалами, реально такими многоопытными дядьками, которые уважали других участников дорожного движения и сами пользовались уважением, многие мальчишки поглядывали на них с восхищением, а некоторые мечтали о такой профессии в будущем.

Но современное поколение этих "профессиАналов" зачастую творит на дорогах такой лютый трэш, что иногда просто шерсть дыбом. Вот из свежего - на днях едем по федеральной трассе, три полосы, мы в левой, нагоняем автовоз, почти с ним равняемся. Он же без поворотников вываливается в наш ряд, водитель инстинктивно уходит от удара, цепляет снег и дальше мы то одни боком, то другим каким-то чудом проскакиваем справа между соседними машинами, никого не зацепив и удержав машину между отбойниками. А этот конченый гондон спокойно покатил дальше.

Каждый день езжу на работу на машине и регулярно наблюдаю за наплевательским отношением дальнобоев ко всем, включая своих коллег. Остановиться где захотелось, подрезать кого-то, не уступить, обгонять попутки по несколько минут, швырнуть бычок из окна в рядом проезжающую машину, перекрыть все полосы на пригорке и т.д. и т.п. - это стало в порядке вещей. Не спорю, профессия достаточно трудная и не все поголовно вытворяют такие уродства, но создаётся впечатление, что в их кругу чем ты наглее и охуевши, тем ты круче и, соответственно, большинство стремится вести себя подобным образом. Регулярно за рулём вижу совсем молодых, искренне не понятно, как им доверяют многотонные машины при их очевидной неопытности. Короче, деградация профессии налицо, а некоторым иногда реально хочется прострелить колёса и ещё что-нибудь... Извините, накипело.

Вот спасиб! Прямо таки ВСЕ?! Ну, наверное, процентов 10...20 - действительно, ничтожество. В зависимости от региона или типа грузовика - там и до 90% их доля может доходить.

Но вот сколько я народу из сугробов повытаскивал, при дтп кому-то помогал, чай заваривал в зимних колейках и консервами делился.... Да много доброты причинил. Чёт в лицо никто не сказал, что я всё равно ничтожество. Да и спасибо тоже, особо так мало кто говорит...

По работе пришлось съездить в командировку протяженностью 4.5 тыс. км на служебном фургоне.
Много повидал.
Но дальнобойщики, это нечто. Это каста неприкасаемых, омерзительных людей.
Столько негатива получить от дороги можно благодаря им только.

А теперь по порядку:

1. Впечатать тебя в отбойник, когда ты опережаешь его по левой полосе, при этом ты уже половину прицепа прошел, а ему в друг присеичило на обгон пойти или там впереди сужение из-за ремонта или еще чего - да как два пальца об асфальт. Дорога снежная, на фургоне включено все освещение, чтоб было видно хорошо. Выручали только хоорошая резина, реакция и опыт. Все это на платной дороге.
По данному пункту была реальная возможность убраться на тот свет 2 раза.

2. Забивать въезды на АЗС, чтобы встать на ночлег для них это норма.

3. Встать на платнике на стоянку на обочине, да еще двумя рядами, так, что для проезда остается толтко левый ряд - тоже для них нормально.

4. Следует из п. 3, вырулить в левый ряд, чтоб объехать своих собратьев и поворачивать из левого ряда на стоянку для фур - ничего особенного, остальные подождут, оттормозятся.

5. Срач после их стоянок. Аж до блевоты. Тут едешь, во всех кармашках мусор, копишь до стоянки с контейнером или до АЗС, а этим товарищам плевать на все и всех.

6. Не следить за своими световыми приборами, габаритами сзади и стопарями - в порядке вещей.

7. Как противоположность п. 6 - обвешаться фонарями спереди и сзади так, что ты нихрена не видишь, а еще стробирующий фонарь сзади белого цвета - это вобще отвал.

8. Про обгоны +1 км/ч к обгоняемому - только ленивый не возмущался.

В общем, создалось ощущение, что ЧСВ у дальнобоев завышено больше некуда. Считают себя королями дороги, а остальные так, перхоть. Им главное сэкономить топливо, чтоб излишек продать в пункте приема (по дорогам много таких, принимают ДТ).

Дальнобои, вы суки конченные! Ненавижу вас! Чтоб вы в кюветы все послетали и там остались!

Идём с ребёнком 10 лет. Она и спрашивает:

"Вот сейчас поезда называют "Ласточка", "Стриж", "Сапсан". А почему не называют "Кукушка"?"

А действительно, хорошее название.

"Кукушка" отъезжает от платформы 3. Пассажирам просьба занять свои места!

Я бы поехала

Ух пригорело у меня от комментариев!

Когда я была еще чертовски юна и привлекательна еще не было сервиса для покупки билетов на поезд онлайн. И приходилось заранее за 45 дней до поездки (как только открывались продажи) ехать на вокзал и стоять там в очереди за вожделенным билетом.

Направление, в котором я часто ездила, было весьма популярно: "Москва - Минск". Так случилось, что муж мой оказался москвичом, а вот вся мои родные остались жить в Беларуси.

И вот после майских праздников мы с мужем возвращаемся из Минска в Москву. Как всегда взяли купе (за 45 дней естественно), места одно нижнее и одно верхнее над ним. Я боюсь ездить на верхних, опять же можно спокойно занять рундук только нашими вещами, не нужно уступать место за столиком посторонним людям.

Расположились, готовы к поездке. И вот в купе заходят наши попутчики. Семья: пожилые мужчина и женщина, их молодая дочь и маленький мальчик лет двух, сын дочери. 4 человека на 2 свободных места в купе.

Выясняется, что места в нашем купе у двух женщин и ребенка, а мужчина должен ехать в другом купе на верхней полке.

Нам тут же заявляют, что кто-то из нас ОБЯЗАН поменяться с мужчиной местами, потому что "дедушка хочет ехать в одном купе с внуком"!

Но мы с мужем тоже хотим ехать вместе в одном купе и мы позаботились об этом сильно заранее. Но если они договорятся, чтобы нам уступили аналогичные места низ+верх в другом купе, мы охотно уступим в этом полку "дедушке".

Направление популярное, поезд битком, в купе, где место мужчины, 2 десятилетние девочки на нижних местах, им специально покупали 2 нижние полки.

Семейство начинает агрессивно настаивать на том, чтобы мы перебрались в то купе на верхние полки, что у "нихжеребенок" и мы ДОЛЖНЫ им уступить.

Мы надеваем наушники и утыкаемся в книги.

Юная мать с красным лицом бежит за помощью к проводнице. Приходит проводница, предлагает нам пересесть. Я повторяю свои условия для обмена. Свободных нижних полок нет. Я повторяю, что для меня вопрос закрыт. Проводница уходит.

В итоге мне наговорили кучу неприятных вещей. То что я уловила через наушники, это что я "пустоцвет" и не знаю "счастья материнства", поэтому я такая бессердечная сука. И что их сыночек нам еще ночью тут покажет.

Ребенка специально подзадоривают кричать погромче во время игр, высаживают на горшок прямо на столике, а то и просто дают помочиться в одноразовый стакан и ставят этот стакан на столик. Мужчина до поздней ночи тусуется с ними в нашем купе, то есть едем 5 взрослых и один ребенок. Но наушники и хорошая книга нивелируют все эти попытки "отомстить".

Уже в Москве перед выходом из вагона мне от всего сердца с красным лицом желают, чтобы ко мне люди всегда относились так же, как я отнеслась к ним! Тепло улыбаюсь в ответ, говорю, что я только за и желаю им того же.

С вами хоть разговаривали) У меня была абсолютно идиотская ситуация. Я в поездах езжу только на одну ночь - высыпаешься, в отличие от самолетов. И беру всегда плацкарт - просто не хочется в замкнутом пространстве с незнакомцами (когда одна езжу). И вот я на моей любимой нижней боковушке - чемоданы убраны, белье получено, чай взят, книжка читается… Заходит барышня кг 120, не меньше, садится молча (!!!) напротив за столик, достаёт телефон и начинает звонить кому-то и жаловаться, что ей сейчас придётся на верхнюю полку лезть, причём она вся больная и её тошнит. Наверное, по плану я должна была перепугаться и уступить ей свою нижнюю полочку. А фиг. Попросила бы она меня, ну или хотя бы поздоровалась - я б может и уступила. Но тут взбесило само хамство. Я попросила барышню разрешить мне расстелить постель (уже полночь наступила) и спокойно легла. Она ещё минут 10 поговорила над моим ухом с жалобами на тупых попутчиков и ушла. Где, на какой полке и в каком вагоне она ночевала - не знаю. В шесть утра я вышла на нужной станции. Никаких угрызений совести)

Ехал несколько лет назад из Сочи на поезде с женой и сыном. Билеты покупали заранее, жене с сыном взял нижние, а себе одно верхнее. Сыну тогда было 5 лет, поэтому ни о каких верхних полках не было речи. Жена просто боиться верхних полок. Где-то в Лазаревском около 22 ночи подсаживается женщина с дедушкой. У них билеты в разных купе. У дедушки место в нашем купе на верхней полке, а у нее - в соседнем купе на верхней полке, где едет тоже семья из трёх человек. Женщина заходит с дедушкой, оценивает обстановку и выводит его. Какое-то время их нет, но по приглушенным голосам слышно, что она пытается договориться с соседним купе об обмене. Последние фразы на повышенных тонах дают понять, что ей решительно отказали.

Она возвращается в наше купе и начинает торговаться с нами. Сначала она предлагает положить ребенка вместо дедушки на верхнее место, мотивируя это тем, что "он у вас уже вон какой большой". Когда это не срабатывает, просит жену лечь с ребенком на одно место. Обещает компенсировать половину стоимости нижнего места. Я интересуюсь - почему же только половину )) Ответ очень находчивый: "ну так бы вы ничего не получили а так вернёте хотя бы половину стоимости". Уже улыбаюсь, конфликтовать вообще не тянет )) В заключение женщина просит меня "хотя бы поменяться местами с ней" и уйти в соседнее купе. И снова получает вежливый отказ. После этого я напоминаю ей что время уже позднее, ребенку нужно спать и мое терпение не безгранично.

Думаете на этом всё? Возмущенная посетительница идёт звать на помощь проводницу. Та приходит, но ведёт себя максимально корректно. В купе не заходит, нас не беспокоит. Все выясняет в коридоре с просительницей. Та, напоследок, просит найти хоть где-то в вагоне места рядом или нижнее для дедушки. Проводница уходит со словами "извините, но я не могу в 11ом часу ночи беспокоить пассажиров всех купе, чтобы найти вам место, мне жаль, но больше ничем не могу вам помочь". А дедушка приходит в наше купе и я помогаю ему забраться на верхнюю полку.

С тех пор, если мы куда-то едем на поезде, я выкупаю все купе целиком. Благо сейчас это сделать гораздо проще прямо в приложении, без вписывания левых пассажиров, типа матери или брата.