Купил первую машину на чисто свои деньги (до этого батя подогнал семерку и опель астра г) :) 120 тысяч рублей, 8кл, мотор капитален, ходовка норм, 11 лет в одни руках. С покупкой помогли читатели, Виктор занял 30к на месяц, а читатели собрали 10к. Постараемся сделать проект!

Если ЛАДУ за 1,5 -2 млн рублей не покупают, то поднимут пошлины, чтобы от Лады за 1,5-2 млн рублей некуда было деться

https://iz.ru/1678755/2024-04-08/komitet-gd-podderzhal-initc...

Участники заседания экспертного совета при комитете по промышленности и торговле Госдумы, которое провел президент АвтоВАЗа Максим Соколов, поддержали предложение по увеличению утилизационного сбора. Мера направлена на стимулирование инвестиций иностранных компаний в создание и развитие локальных производств. Об этом говорится в сообщении пресс-службы АвтоВАЗа, которое поступило «Известиям» 8 апреля.

В рамках обсуждения было предложено установить поэтапно растущую шкалу утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. Детализированные предложения будут направлены в комитет по промышленности и торговле Госдумы и в уполномоченные органы исполнительной власти, говорится в сообщении.

«Защитные барьеры на внутреннем рынке на сегодня недостаточны, чтобы стимулировать зарубежных автопроизводителей на переход от импорта готовых автомобилей в РФ к инвестициям в развитие производства в нашей стране», — заявил Соколов и привел в пример один из популярных в РФ китайских внедорожников, отметив, что скидка на него составляла 900 тыс. рублей, что в три раза выше среднего размера утильсбора.

Топ-менеджер подчеркнул, что АвтоВАЗ, закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю около 9%. Оставшиеся 90% денежных средств «просто вымываются из России за рубеж, туда, где создается добавленная стоимость, где работают иностранные инженеры, рабочие, поставщики компонентов», указал он.

«Благодаря усилению защиты рынка, импорт готовых автомобилей должен быть замещен инвестициями в их производство в стране. Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок», — добавил Соколов.

Когда в очередной раз увидите дикие цены на иномарку и не менее дикие цены на отечественные машины , вы знаете почему так происходит. Вместо завлечения покупателя ценой-качеством, АвтоВАЗ идет клянчить повышение утильсбора

Вишенка номер 2

Буквально вчера:

https://tass.ru/ekonomika/20438849

Вкратце: "утильсбор СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИЙ, надо проиндексировать. А то китайцы охренели делать скидки, которые перебивают введенный нами же, автовазом, неебический утильсбор."

Это учитывая, что таможня стала брать цены на ввозимые автомобили не по инвойсу, а с потолка из своих источников. По итогу если ты купил Zeekr за эквивалент 2.3кк рублей - не, нихрена, таможня считает, что ты купил его за 3.2кк, поэтому и налог плоти соответствующий.

А если ты купил Li L9 за 7кк - нет, этот автомобиль должен, по мнению таможни, стоить 10кк+, поэтому еще и налог на роскошь нна.

Это учитывая, что на родине они порядка 55 000$ стоят.

Пруфы:
Новость про инвойсы:
https://www.ixbt.com/news/2024/04/04/neoficialnyj-vvoz-mashi...

Налог на роскошь:
https://minpromtorg.gov.ru/docs/list/?pdfModalID=061e0f56-a7... (номер 151, к примеру)

Ну и вишенка на торте всей этой темы.

Если верить главному редактору "За рулём".
Cегодня Владимир Путин наградил президента АвтоВАЗа Максима Соколова Орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени: «за большой вклад в развитие отечественного автомобилестроения и многолетнюю добросовестную работу».

https://t.me/maximkadakov/4528

Если руководство страны все устраивает, то позтивных изменений в ценовой политике и качестве продукции АвтоВАЗа не предвидется.

Вся суть этой вазолампы: веста за 2 мульта овердохуя и кусок говна, а за 500 зебест и вкусняшка. Кончайте уже с тазостраданиями, заипали

Ключевая проблемма в том, что качество продукта - не соответствуют своей стоимости.

Это факт. На этом все.

Сестра покупала в салоне новенький ВАЗ 2114. Я ей говорил взять почти за те же деньги Логан, но нет, «Мне нужна такая машина, которую в любом гараже отремонтировать смогут!».

От меня требовалась помощь - перегнать авто из салона в Петербурге до её дома в Тихвине. Чуть более 200 км.

На первом же перекрёстке, когда трогался заметил, что стрелка спидометра не двигается. Но т.к. бензина залито было литра два (со слов мастера, выдававшего авто), было решено заехать на заправку, куда и ехали изначально, а потом уже вернуться в салон.

На заправке выяснилось, что стеклоподъёмник водительской двери работает только на спуск, а поднимать - отказывается.

Вернулись в салон с пробегом +4 км, с неработающими спидометром и стеклоподъемником. Проблемы устранили заменой какой-то «сгоревшей» цилиндрической приблуды под капотом (для спидометра) и смазыванием направляющих стекла вот прям на двери, просто пшикнул в зазоры (для стеклоподъемника).

Пока ехали до Тихвина выяснили, что рычажок переключения температуры поступающего воздуха заклинило в положении «максимальный холод».

Вот так вот сестра хотела купить машину для ремонта… и купила.

Что-то вспомнилось, как в середине нулевых отец одноклассника поехал за машиной из Кемерова в Находку (кто не знает, туда ездят за б/у японцами). И приехал оттуда на ВАЗ 2112.

Когда мне кажется, что где-то по жизни я принимаю странные или тупые решения, вспоминаю этот случай и меня отпускает.

В свете предложения повысить пошлины на китайские автомобили вспомнилась старая шутка

Я вот бля не понимаю этой епнутой тенденции автопроизводителей: НАХУЯ вы блять понижаете крышу универсалов и хэчбэков кзаду!? Там уже хуй с нормальным ростом сядешь!! Экономисты 10гр бензина бля.. Аэродинамики хуевы!