В 1С есть карточка товара. Чтобы при записи карточки не игнорировали заполнение веса и объёма, эти поля сделали обязательными для заполнения. А заполняли карточки почему-то не логисты, а маркетологи. И вот едет газелька к клиенту, а клиент на режимном обьекте, и документы там проверяют дотошно. Звонит водила в истерике, не пропускают его, ибо в его газелька якобы 45 кубометров товара. Стали разбираться. Оказалось, девочка-маркетолог, ставила в весе и объёме единички. Поэтому каждая пятилитровая канистра у неё весила 1 килограмм и имела объём 1 кубометр.

Работал продаваном, и нужно было отгрузить 250 или 300 пар обуви. Унты. Сделал заказ, приходит расчёт стоимости доставки от логиста, цифра доставки запредельная.
Говорю логисту, мол с хуя ли такая доставка дорогая?!
Он - ты посмотри на общий вес! Почти 6 тонн!!!
Я - ты ебанулся? Как могут 300 пар обуви весить 6 тонн?!
Он- читай описание.
Читаю - унты меховые, вес 22 килограмма.
Я- тебя ничего не смущает? Обувь весом 22 килограмма?!
Он - вот сайт производителя. Читай.
Читаю - унты меховые. Вес 22 килограмма.
Звоню производителю: у вас сколько унты весят?
Производитель: 22 килограмма!
Я - вы ебанулись?
Производитель: ой! 2,2 килограмма!!! Щас исправим!!!

Благодаря Озону ловите мой самый первый пост.

Работаю с транспортной компанией, у которой заключён договор с Озоном. Причем свои машины у Озона стоят, перевозками между Хабами занимаются сторонние ТК, как крупные так и мелкие.

Приходит заявка на перевозку.

В заявке русским по белому указано, что требуется автомобиль г/п 10 тонн и объёмом 45 кубов.

Приезжаю. Мне грузят это. Закрываю будку, пломбируюсь как обычно. Выгружаюсь через 220 км. Требование Озона - при наличии платной дороги ехать только по ней. Вес груза 7, 5 кг. Расход топлива почти 20 на 100. Кто узнал свои посылки?