Железная дорога расположена на полуострове Ямал. Начинается от станции «Обская» (город Лабытнанги) и идёт до станции «Карская» (Бованенковское месторождение). Длина магистрали 572 км, и она целиком расположена за Северным Полярным кругом — начинается в 18 км от него и заканчивается на 418 км севернее. Отсюда и весомый титул – самая северная железная дорога в мире.

В состав дороги входит 5 станций, 12 разъездов, 70 мостов общей длиной более 12 км. В их числе мост через реку Юрибей — самый протяжённый мост в мире за Полярным кругом.

Железную дорогу запустил в 2011 году «Газпром» в рамках мегапроекта «Ямал» по созданию крупнейшего центра газодобычи на полуострове. «Обская — Карская» круглый год обеспечивает доставку на месторождения работников, техники и строительных материалов.

Как правило, для строганины берут сиговые породы -нельма, муксун, чир, омуль. В данном видео это чир, который местные ненцы называли щёгуром. В ресторанах строганину подают с перцем и солью и лимоном. Делитесь, с чем еще вкусно есть(и пить) строганину.

Огромное стадо северных оленей. Частично маршрут перегона проходит по трассе.

Автор очень сильно лукавит и недоговаривает.
Живу на Ямале. Здесь же вырастила 3 детей и сейчас ращу 4 ребенка. Пособий для многодетных нет вообще . Только для малообеспеченных. Мои дети за 25 лет моей многодетности не получили ни одного рубля. Когда-то давно у нас были молочные кухни, последние 12 лет продукцию на этих кухнях дают только больным детям (имеющим диагнозы); здоровые дети, в том числе из многодетных семей не получают ничего . Очередей в садик нет, но и гарантии что дети попадут в сад - тоже. Мои дети всегда ходили в разные детские сады. Но садики и школы хорошие в плане оснащения. Бесплатные тренировки требуют постоянных финансовых вложений от родителей . Например, покупка хоккейной формы и коньков за свой счет. Выезды не за счет региона, а большая часть из них за счет родителей. Некоторые виды спорта только платные. Например у нас это каратэ, плавание. Больницы и поликлиники - больная тема. Узких специалистов нет. Очереди бешеные, запись на несколько недель вперед (как и везде в России). Чтобы добраться из моего поселка до ближайшего города, нужно проехать больше 100 км. Дорог нет. Вместо дороги 3 бетонные плиты , как разъезжаться с фурами и, тем более, негабаритным транспортом , особенно в гололед и или снежные переметы, власти не волнует, много людей разбились насмерть. До районного центра -140 км. Вэлком в больницу или за какими-нибудь справками. Разумеется по бездорожью. Цена маршрутки 750 рублей в один (!) конец. Тебе нужно в аэропорт, а на улице -45 и больше? Выкидывай билеты. На трассу тебя не выпустят, ГИБДД перекрывает дорогу. Ах, ты прилетел с «земли»? Отлично, живи где хочешь, хоть в аэропорту, сколько дней неизвестно, домой ты не попадешь, жди когда потеплеет. Билеты для многодетных по 2500? Хорошая идея, но очень ограниченное количество направлений, большинству людей в эти города лететь не надо. Хочешь поездом? Ок, сначала доберись до Нового Уренгоя (дальше ж/д дороги нет и поезда не ходят), потом 3 суток до Москвы в убитых вагонах с пьющими и творящими беспредел вахтовиками, которые то рыгают, то орут, то калечат и убивают друг друга, а один прошлым летом вообще поджег вагон со спящими пассажирами. Кто думает, что я на вахтовиков наговариваю или преувеличиваю, для вас полно видеороликов на ютубе. Более менее хорошо жить на Ямале только в Новом Уренгое и Ноябрьске, но там цены на жилье сопоставимы с московскими. Большинство же ямальцев живут в поселках и маленьких городишках. Не живем -выживаем. Безработицы, говорит автор, нет. Нормальной работы тоже нет. На хорошую работу без блата не устроишься. Зарплаты в 40-50 тыс (со всеми полярками) здесь не редкость. ВУЗов на территории ЯНАО нет вообще, ни одного. Училища и техникумы только в городах. Родители вынуждены своих детей отправлять учиться на «землю». Каждый родитель знает, что вырастив ребенка до 15-18 лет (9-11 классов) ребенка придется выпустить из родительского гнезда и оставить в чужом городе. Других вариантов дать ребенку образование нет. Окончив учебу, молодежь не хочет возвращаться на Ямал. Как минимум половина остаются жить там, где учились. В приоритете у ямальских детей Москва, Санкт Петербург, Тюмень, Екатеринбург . Насчет низкой преступности - это вранье. Все зависит от конкретного города. Учитывая мощный поток вахтовиков и эмигрантов преступности тоже хватает. У нас огромное количество азербайджанцев, например. И не только их. Я не националистка, но факт остается фактом, с тех пор как окрыли границы наших городов (раньше у нас была зона пропусков), русские стали в меньшинстве (когда дочь училась в школе, в её классе было только 6 русских детей). Из-за нехватки врачей, учителей, воспитателей набирают кого попало и часто эти люди плохо говорят по-русски. Насчет детских лагерей - это правда, взять бесплатные путевки детям - это реально (но авиаперелет иногда за счет родителей). На улицах у нас есть парки. В них даже есть скамейки. Для чего строят - неизвестно , зимой холодно и темно (светло несколько часов в сутки), летом полчища комаров, мошки, москитов, от которых не помогает никакая «дэта». По факту нормально погулять на улице, посидеть на скамейке в парке можно только в июне, когда снег сошел почти (!) весь, а кусачие мр@зи еще не вылезли. Из плюсов : в лесу много грибов и ягод. Из минусов : в лесу медведи. И не только в лесу. Медведи в прямом смысле слова ходят по улицам, жрут из мусорных контейнеров, разоряют кладбища. (Кто не верит могу показать многочисленные видео) С медведями пытаются бороться, но каждое лето они снова лезут к людям. И да, медведи смертельно опасны. Куда сходить погулять на Ямале? Да никуда. Здесь нет даже крупных ТЦ (один-единственный небольшой ТЦ -пародия на нормальные ТЦ есть в Н Уренгое). Есть кафе и рестораны и куча магазинов КБ )) но зошники имеют возможность заниматься спортом в спортивных комплексах. Вспомнила еще один плюс: на Новый год все дети округа получают сладкий подарок от правительства ЯНАО.
Если еще что-то вспомню, то расскажу.
П.С. Живу на Ямале с 1980 года. Раньше в Новом Уренгое, теперь Надымский район.

У Вас получилась отличная рекламная компания ЯНАО).

Дополню.
Я с 1990 года являлся жителем Ямала, конкретнее Пуровского района. Там же пошёл и окончил школу, после получения высшего образования работал на Ямале в ТЭК, в самом конце 2011 переехали семьёй в СПб. За период с 2011 по 2023 успели ещё пожить в МСК, Ростове, съездить на 2,5 года опять на Ямал (в славный город Губкинский) и переехать в 55 регион. На Ямале всегда работал в добывающих компаниях ТЭК. Состав семьи: 5 человек + собакен и кошка.
Далее по пунктам:
1. Детские сады: здания, оборудование и условия отличные; персонала катастрофически не хватает, зачастую низкоквалифицированный (нянечки могу плохо говорить по русский). Из-за нехватки персонала не все опции детских садов в доступе (бассейн может и быть, но плавать там никто не будет) + допы помимо основного нахождения в саду платные.
2. Поликлиники: есть, строят, оборудуют - вопросов нет, но на этот вид социалки распространяется та же «история», как и с детскими садами. Горло посмотрят, флюорографию сделают, по остальному, как повезёт.
3. Школы: новые, оборудованные, светлые красивые, но не везде. Опять же, нехватка персонала и из-за этого «рождаются» вторые смены в начальной школе. По качеству и уровню образованию среднее по России (жил по мимо Ямала в четырёх регионах).
4. По шикарной коробке с вещами для младенцев не скажу, так как первенец рождался вначале нулевых, на тот момент полный «мрак» с медицинским обслуживанием – родили здорового и отлично. Остальные дети рождались в других регионах.
5. Кружки и секции: есть, бесплатные, ребёнку есть чем заняться. Но, на примере моей семьи, дети профессионально занимаются: хоккей, футбол. На Ямале можно забыть проф. уровень. В спортивных детских кружках творится такое же родительское и организаторское мракобесие, как и во всех регионах нашей не объятой (про это книги писать можно).
6. Программа поддержки одарённых детей есть, как и других регионах. Где-то больше, где-то меньше.
7. Билеты на самолёт для многодетных за 2500: может быть, но статус многодетного нужно получить на ЯМАЛЕ, т.е. быть там прописанным, рождать итд. С моего переезда в 2011 прописан в другом регионе, соответственно при возвращении на ЯМАЛ, в статусе многодетного никаких плюшек не имел. А так на семью 5 человек на билеты к морю можно смело готовить 120-150К. Также нужно понимать, что аэропорты на Ямале не в каждом городе, и не из каждого аэропорта можно долететь даже до Москвы. т.е. до прибытия в аэропорт, можно смело часа 4-6 на поезде или машине прокатится, не всегда с ветерком, т.к. дороги только последние годы стали приводить в соответствие (дороги из ПДН наше всё).
8. Про отдых всех детей бесплатно: за то время сколько там прожил, ни я, ни мои дети бесплатно не отдыхали. Стандартные соц. программы сотрудникам ТЭК: 1 раз в 2 года санатории, лагеря (с частичной оплатой) + также льготный отпуск - проезд, но не 100% и не у всех.
Теперь к реалиям:
1. Новый Уренгой для Ямала, если сравнить условно – это, как Москва и Россия два отдельных государства. Все «плюшки», которые для себя определяешь в НУР, можно смело делить на 2, а то 3 для прочих городов и населённых пунктов.
2. Достойную заработную плату (с учётом лишений, которые есть по климату, расстояниям, доступности витаминов и прочего, в условиях крайнего севера) можно найти исключительно в компаниях ТЭК (Добыча, транспортировка, переработка. В сервисных и строительных, но только тех, которые напрямую аффилированы с ТЭК). Не нужно забывать, что заработная плата складывается из: оклад + северная надбавка + районный коэффициент. Оклады соответственно ниже, чем в регионах без коэффициентов и надбавок. Районный коэффициент Вам будут платить с первого дня, а вот северную надбавку «не местным» нужно заработать. Да, работодатели бывают компенсирую, и поднимаю зп до средней, если Вам ещё не причитаются «северные», но не везде и может не постоянно. В остальных отраслях и компаниях, с учётом издержек, считаю не целесообразно.

Можно ещё много чего рассказать про заманчивые четыре буквы «ЯМАЛ», бытовуху, доступность образования, развития, социум и т.д. но подытожу.
Если приблизится, к описанном ТС то:
- нужно переезжать НУР;
- ехать с имеющимся офертом на место в компании ТЭК;
- обговаривать компенсацию отсутствия «северной» надбавки + компенсацию стоимости аренды жилья или предоставление служебного (т.к. цены около московские + дефицит);
- чётко понимать предстоящие расходы: отпуска, быт и решать стоит ли оно того.
Но никогда не нужно забывать, что всё относительно, что для одного «манна небесная», другому может совсем не подходить.

Ну вы приезжайте на Ямал жить. Тут холодно, конечно, но:

- очереди в детские сады нет вообще, за последние три года построили 25 новых садиков (крутость, бассейны, просторные),

- сейчас 7 поликлиник строят и

- 22 школы. Открыли почти самую большую школу в России - Арктический лицей

- самый большой в России региональный материнский капитал

- шикарная коробка с вещами для младенцев при выписке из роддома (бутылочки, комбезы, пеленки, больше 50 предметов)

- все сады и школы в шаговой доступности

- бесплатные кружки и секции, все выезды за счет региона

- программа поддержки одаренных детей (сертификаты на обучение)

- билеты на самолет по 2500 для многодетных

- вообще все дети региона могут летом бесплатно отдохнуть в лагерях Тюмени, Крыма и Краснодарского края

- у нас очень низкая преступность, регион безопасен для жизни

- нет безработицы (чуть меньше процента)


Пруфы есть. Живу здесь давно. Сама - пруф.

Этим летом участвовал в экологической экспедиции в Арктике. Две недели жили на Марресале, собирали металлолом, прессовали тару из под ГСМ, но не желая превращать пост в отчет, делюсь фотографиями.

Отдельно сделаю пост про животных, которых удалось заснять. И передаю привет внезапным двум своим подписчикам.)

Снимал на Fujifilm x-t20 объективами 18-55 f/2,8-4,5; 70-300 f/4-5,6; 25 f/1.4.

Чтобы отправиться на Москвиче на север в Арктику, пришлось отремонтировать застучавший двигатель. В остальном на подготовку практически не потратились - что было, с тем и поехали. Самой большой тратой была покупка валенков для заднего пассажира, ведь там ужасно задувало:)

Да вообще вся поездка у нас с первого дня пошла под девизом «Вперёд, к приключениям! Но бюджетно» Никакого пафоса. Никаких обклеенных лакированных тачек. Никаких автовозов и контейнеров. Берём недорого машину «с Авито» и едем вскладчину дружной компанией туда, куда остальные обычно на такой машине не суются. В данном случаем по зимникам в Арктику. Цель? Показать, что путешествовать можно на всём, везде и недорого!

План маршрута такой: Тверь - Ярославль - Кострома - Пермь - Югорск - Берёзов - Игрим - Салехард - Новый Уренгой. Около 4000 км, из них примерно 1000 км по зимникам. Вроде бы просто, но с первых же дней сложность оказалась в том, что мы выехали сразу после капремонта. Поэтому отваливающиеся лишние детали появились с первых же километров.

В Костроме подходил регламент замены масло после капремонта и протяжки ГБЦ. Нашли умельца в гаражах. Потом началась битва с карбюратором! Машина стреляла, чихала, дёргалась и тряслась.

И только в Перми, благодаря местному чародею-карбюраторщику, который долго шаманил и колдовал под капотом, удалось решить проблему. На это мы там потратили почти день + утеплили автомобиль - помимо традиционной картонки купили автоодеяло и низ закрыли брезентом. В машине стало порядком теплее, можно было уже снять шапки и перчатки:)