Педерасты эти продавцы аккумуляторов

Может быть не все, но мне попался прям вот настоящий

Осенью начала дохнуть батарейка

Ну как дохнуть, заводит ещё, но каким-то 7м чувством автомобилиста, я понимаю, что прокрутить движок на полный круг её не хватит.

Но машина заводиться успевает и ладно

Температура на улице, не то что бы холодно, ну так, около нуля

Как то утром прихожу, а оно ммм... и тишина

Ну да ладно, я мужчина запасливый, достаю бустер, цепляю, завёлся, поехал

Причём сразу в магазин, за свежей

Приехал, говорю давай сначала старую померяем. Вдруг там оживить можно

Померяли - 6,2 под нагрузкой. Мало того что дохлый был, так ещё видать и банка отвалилась. Пациент мертв

Продавец понимает, что я на этом АКБ ни куда отсюда не поеду и начинается

- Да это цены старые висят, сейчас последний завоз, все на тыщу подорожало....

Я послушал и данунахуй

Завёл бустером и поехал в следующий магазин.

Литцо продавца, когда я завёлся, очень интересные эмоции показывало, прямо как в кино

Блин, а в другом магазине, как не странно, нового завоза не было, и на полторы тыщи цены ниже

Вот такая вот "копеечная" цена если, как последний васисуалий, оставил машину на несколько дней на морозе и аккумулятор сдох. Вот как у меня. У меня есть конечно и друзья и родственники, которые могут подсобить. Но я просто ужас как не люблю напрягать своими проблемами людей. Мне проще вызвать специально обученного человека, и пусть работает.

Но это перебор уже как мне кажется. Конечно пришлось просить друга подскочить, подсобить. Эти коммерческие помогальщики, по моему, в край ухуели уже с такими расценками. И главное у каждого на сайте прайс висит, у всех поголовно: 1500-2000, а при звонке - шесть. Пидарасы конченые.

Добрый!

ЮТуб завален всяческими инструкциями по самостоятельным заменам дисплеев, аккумов и прочей ерунды и это правильно, нехуй кормить сервисные центры, стригут бабки и ничего не делают.

Сделай сам как говорится, будет даже лучше, для себя же делаешь, да и денежку на яйцы купить останется под НГ xD

Итог замены аккумулятора немного предсказуем:

Пару недель назад беру заказ в такси, нужно прикурить Солярис. Конечно, не 4000, как в оригинальном посту, но 300 рублей тоже норм, доехать в соседний двор и запустить. Пока ехал, достал пускач. Приехал, там два парня уже ждут, выбежал, накинул крокодилы, вставил в бустер, говорю парню, чтобы запускал. Стартер крутит, а не схватывает. Несколько раз пробовали, не запускается. Уже странно, бустер всегда запускал всех, пусть даже не с первого раза. Достаю провода. История повторяется. Начинают терзать сомнения, что дело в АКБ. Замечаю, что парень не выжимает тормоз, когда ключ поворачивает, так же смущает, что при повороте ключа в первое положение горят внизу ДХО. Сажусь сам, выжимаю тормоз, так же крутит, но не запускается. Понимаю, что внутри это дорестайлинговый Солярис (2011-2014), а снаружи рестайлинг (2014-2016). Запустить его уже дело принципа. Спрашиваю, есть ли ключ на 10, попробуем поставить мой АКБ, хотя я уже на 200% уверен, что дело не в нем.

Ни ключа, ни головки не нашлось. Один из парней сделал предположение, что брелок сигнализации не работает, может поэтому не запускается? Ну а что, мысль, всякое бывает. Может быть тачку ключом открыли, брелок сдох, сигнала думает, что машина заперта и не запускает. Бред, но достаю батарейку из своего брелка, ставим ему. Фигня, не запускается.

Тут выясняется, что машина их знакомого, который попросил их отогнать ее. Звоним знакомому и знакомый объясняет, как же ее запустить, как говорил классик:"Готовы?"

Открываем машину ключом. Выжимаем тормоз, опускаем ручник, затем медленно переводим автомат из P в D и обратно. Вставляем ключ, отпускаем тормоз, запускаем.

Пушка, запустилась! Посоветовал ему в следующий раз инструкцию по запуску оставлять в салоне.

В Уфу пришли морозы. А мы с друзьями пошли в баню. Баня в лесу, под Уфой. Друзья приехали на такси, а я, как непьющий, на машине. Хорошо попарились. Вышел, стал заводить машину. Повернул ключ, раздался щелчок, и все. Стартер даже не дернулся. Странно, подумал я. Всего минус 28, да и парились мы только три часа. Не должна была машина так остыть.

Но, делать нечего, на часах почти 11 вечера, а я распаренный после бани. Вызвал такси, решил заняться машиной с утра.

Утром попросил помочь сына, взял провода, и мы поехали за машиной. Но увы и ах, прикурить не удалось.
- Предохранитель, наверное, сгорел, - сказал я.
- Или стартер, - поддержал сын.

И я вызвал эвакуатор.
- Куда везем машину? - спросил диспетчер.
- В сервис, куда же еще.
- Ждите, эвакуатор будет через 20 минут.

- Ну, ну, - сын не скрывал скепсиса. - Я как-то на мосту через Белую встал. Бензонасос накрылся. Обещали приехать через 40 минут. Я прождал 2,5 часа.

Однако, его прогноз не оправдался. Ровно через 20 минут в кустах показалась машина. Ура, эвакуатор.

- Так, ребята, слушайте сюда. Молодой и веселый парнишка вылез из кабины. - Если повезем в сервис - 6 штук. Если тут заведу - на 2 тысячи дешевле.
- Идет, у нас что, есть выбор?
Мороз под 30 и куча дел, которую не сделать без машины, не располагали к торгу.
- Капот откройте.
Мужичок достал из кабины пусковое устройство размером с автомобильную аптечку. Я со скепсисом посмотрел на коробочку.
- Думаешь, эта финтифлюшка поможет? Мы прикуривали от Мазды, и то.
- Мал золотник, да дорог. Попробуем.

Мы с трудом закрепили провода на клеммах аккумулятора. Я повернул ключ. Щелчок, и тишина.
- Ну вот, видишь. Не в аккумуляторе дело. Давай грузить машину.
Но мужичок не уходил от капота, а что-то внимательно рассматривал под ним. Я решил не мерзнуть и забрался в машину к сыну. Минуты через три сын постучал в окно.
- Пойдем, еще попытку сделаем.
Мужичок тем временем пытался отковырять крышку с какой-то коробочки под капотом. Но у него не получалось.
- Видишь "плюс" на коробочке? - спросил он. Чутье мне подсказывает, что не туда мы прикуривали.
Мы с сыном, в четыре руки, с большим трудом, сняли крышку. Под ней оказался блок предохранителей. Посреди них одиноко торчала огромная клемма со знаком "плюс". Мужичок подключил к ней свой прибор. Я сел в кабину. Повернул ключ. И, о чудо, стартер ожил и завел мотор.
- Черт, - сказал сын. - Четыре штуки. А ведь мы могли бы и сами завести, если бы знали куда воткнуть провода.
Я только усмехнулся.
- Считай, что вот за это знание мы и заплатили. Консультация хоть и дорогая, но эффективная.

И я поехал домой, чтобы зарядить аккумулятор как следует у себя гараже. А наш герой-эвакуаторщик поехал спасать других бедолаг, заглохших на заснеженных просторах России в мороз.

Из закупочной партии вышли из строя 70% менее чем за год.