Иду по двухполоске. Впереди - тихоход. Разделительная - сплошная.
Отпускаю "тихохода". Увеличиваю дистанцию.
При этом у меня лучше обзор.
Вижу, что впереди сплошная переходит в прерывистую, но идут встречные автомобили. Скорость не увеличиваю, дистанцию не сокращаю. Обзор - хороший. Я - в готовности к обгону.
Вижу, что во встречном потоке скоро будет "окно". И прерывистая продолжается на достаточном участке. Скорость до поры не увеличиваю, дистанцию не сокращаю.
"Окно" приближается... Перебрасываю рычаг передач с 6-й на 5-ю (или с 5-й на 4-ю)... Делаю это быстро, не теряя обороты двигателя.
Разгоняюсь по своей полосе, при приближении "окна" во встречном потоке выхожу на обгон, и быстро его заканчиваю.
То есть:
Не упираться в "жопу" автомобилю, который хотите обогнать. Тогда у вас будет хороший обзор, и возможность разогнаться по своей полосе.
И вы проведёте "на встречке" минимум времени.
И всегда надо быть готовым ударить по педали тормоза, чтобы вернуться в свою полосу, в затылок тихохода.
Принцип "Начал обгонять - обгоняй!" - плохой. Убьетесь сами, и убъете других.
"Нам надо доехать! А не доехать любой ценой!" (с)
Обгон на двухполоске
Дальнобои, объясните плиз, зачем...
..зачем фуры идущие группой очень медленно обгоняют друг друга, но всё равно продолжают идти в той же группе, и при этом создают затор на левой полосе для легковых.
Вы так прикалывается или в этом есть скрытый смысл??
Ответ на пост «Волгоградский камикадзе»
Надеюсь, можно рассказывать не свои истории.
Рассказ человека мне. Ему 20 лет было. Ехал домой по трассе. Дата: под новый год. Спешил, как и все, успеть к празднику. Трасса со снегом (асфальт под снегом). Возможно накатанная. Машина легковая, русская или китаец (не помню просто).
Перед ним фура. Обгонял по встречке, не рассчитал расстояния. На встречу тоже неслась фура. Человек предпринял какие-то действия, но машину начало крутить, то есть теперь он несётся юзом по встречке на скорости.
Фура на его полосе дала газу, и машина человека, которая крутилась, каким-то чудом залетела обратно на свою полосу.
Заслуга водителя фуры в том, что он понял ситуацию и дал этот "карман". Человек свою машину все равно помял, но сам не травмировался. Водитель фуры, когда они остановились, еще чаю налил и там ободрил словами.
Волгоградский камикадзе
Водитель автомобиля Chevrolet Cruze государственный номер М636ОО 134, ты долбоёб и гандон.
Наказание за встречку
30 см решают между жизнью и смертью!
Школьный автобус с детьми на борту намеренно подвергается опасности!
2 года и 3 месяца лишения свободы!
4 года лишения водительских прав!
После рискованного маневра по обгону окружной суд Пассау приговорил чешского водителя грузовика к двум годам и трем месяцам тюремного заключения. Представитель суда заявил в четверг, что ему также придется отказаться от водительских прав на четыре года. Аннулирование водительских прав распространяется только на Германию, а не на ее родину, Чехию. Об этом ранее сообщало издание Bayerischer Rundfunk.
53-летний мужчина был признан виновным в умышленном создании угрозы дорожному движению. Суд счел доказанным, что в конце января мужчина обогнал тягач на федеральной трассе 12 недалеко от Фрейунга - несмотря на запрет. Встречному автобусу удалось просто затормозить и объехать его.
Ответ на пост «Видео игры в шашки!! Сбил полицейского!»
«Понять и простить», попросил лихач, сбивший в Москве полицейского.
35-летний Парвиз Юнусов заявил, что рассчитывает на «понимание и примирение», так как у него трое детей.
Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека". Юнусову грозит до семи лет колонии.
