Дело происходило буквально в начале августа.
Работал я всю жизнь на РЖД. Никуда больше не собирался, никуда больше не хотел. Почему так? Да потому что хотел стать или начальником дистанции пути, как мой батя. Или ревизором в НОДе , как мама. А для этого надо познать весь путь работы с самых низов. С низшего звена , с обычного путейца, так сказать пойти по стопам отца, который сам пошел на железку в свои 20 лет. Без блата, без каких либо взяток , прошел путь с нуля. И я хотел так же.
Но путь немного застопорился. Начать начал, дошел до бригадира быстро, и вот в апреле этого мастер моего участка уходит на другой участок и меня ставят И.О дорожного мастера. Радости не было предела, ещё одна ступенька. Так давно хотел, столько проблем я видел на участке , проблем которые надо устранять, но мастер был слеп и не соглашался со мной. Наконец то...
Только вот радость длилась недолго. В июне этого года я пошел в отпуск, а по выходу с отпуска меня ставят снова в бригадиры. Нашли мастера на замену. Я с такого поворота событий пошел к начальнику с вопросами, почему собственно не я? Может я не справлялся, может я какой то не такой, рожей не вышел, или в чем прикол? Начальник же ответил просто - Я ему обещал. Когда обещал, зачем обещал, почему так сделал, я так и не узнал. Ну ладно, продолжаю работать. Честно, снова откидываться на ступеньку назад было неприятно и некомфортно. С одной стороны многие вообще думают что лучше работать обычным монтером здорово. Отработал - пришел домой - лег спать. Но не для меня такая жизнь. Я хотел уже к 30 стать хотя бы старшим мастером, с учетом того что мой батя уже в 32 стал начальником дистанции.
И вот отработав месяц с новым мастером я решаю найти новую работу. Не получилось не фартануло . Поработал за копейки, пора и честь знать. И вот 2 августа, в пятницу, у своих коллег за еженедельной выпивкой спиртного по пятницам - спрашиваю. А куда бы пойти. Советов поступило много
1. Конечно же в АйТи. Аргумент был за то, что я же в компах шарю. Значит справишься. Идея интересная конечно, только вот в программировании я полный 0. Да, разбираюсь в железе, умею ремонтировать и компы и всё подряд. Только вот кому нужен ремонтник компов? идти куда нибудь в какой нибудь подвальчик , где будут приносить кнопочные телефоны ? нет уж , спасибо. Да и базу нарабатывать надо, здание найти, или работать по выеду? А соцпакет, пенсия(я надеюсь до неё дожить). Какие нибудь другие плюшки , например премия за выслугу лет. Обучаться программированию я не хочу. Пытался, Но не настроен у меня мозг под эту скучную нудятину. Есть мнение - поиграй в факторио, если понравится, значит ты предрасположен к программированию. Поиграл - понравилось. Запустил ракету за 102 часа. Предрасположенности так и не появилось. В общем не моё.
2. Электриком идти или сантехником. Ну здесь тоже аргумент коллег был в том, что я им 2 розетки починил и светильник и кран новый поставил. Только вот я живу один с 18 лет. Денег не было и вызывать ремонтников было некому. Вот и научился электрике и сантехнике. Если что то надо подключить по сантехнике: бойлер, машинку стиральную, смеситель или кран заменить, трубы заменить, окей, могу. Только какая зарплата у сантехника? тысяч 30 ? Если самому работать так надо базу нарабатывать , рекламу себе делать. Если на дядю работать, так там и 30 тысяч в месяц это какое то чудо выйдет.
3. По профилю образования идти работать. Да, вышка есть. Но посмотрел я значит вакансии и вот.

https://t.me/molbelrt_enshtein/13674

10 лет отработал помощником, и как только выдержал! Получил "преданность" за 10 лет, сразу в отпуск, получил отпускные, с отпуска на больничный и тут же написал заявление на увольнение. Не жалею ни грамма, в страшных снах теперь только железка снится!

РЖД - клоака!

А автора я искренне понимаю! Когда он, будучи молоденьким парнишкой, горя романтикой железных дорог, отучился на помощника, прошёл путь до машиниста, много лет отдал этой профессии...дак он делать то больше ничего не умеет, кроме как поезда водить, куда он пойдет если уволится? Кем он пойдет? Кассиром? Продавцом? Вахта? Вот и приходится мириться со всем этим произволом!

Писать комментарии, сидя на диване, или в тёплом офисе, раздавая направо и налево советы про забастовку, увольнение, сам виноват, не ной, может каждый. Каждый кто не был в этой шкуре и не испытал это на себе!

Кто в теме, и кто уже корнями врос в это, знает как было раньше и как стало сейчас. Каждый живёт надеждой...а вдруг что-то изменится, вдруг станет лучше. Но как показывает жизнь лучше не становится, при чем не только на железке!

Бездарная кадровая и финансовая политика РЖД по отношению к рабочим специальностям, ведёт к краху организации...
Работники ЖД из-за отсутствия законного отдыха, и массовых переработок, уходят на больничный лист..

"Настало время охренительных историй 🤡
Начальство продолжает пробивать днище, пытаясь своими кулочками угрожать увольнениями 🤡
А что там по переработкам? А один за трёх когда работает, норм? А работа в три смены? Норм?
Нет. Теперь условия ставим мы.
Увольняйте, всем уже плевать. Как ходили на бл, так и будем дальше... " (С)
Зарплата машиниста со всеми доплатами ночными и тд. на московской железной дороге , составляет в районе 70 тысяч рублей....

#ржд #жд #железнаядорога #zd_rf

Дополню пост по работе машиниста, почему собственно достали!

Подержите мое пиво, как говорится.
Месяц назад собрался ехать поездом из Кирова в Пермь. Как обычно покупаю онлайн билет на ближайший поезд, который предполагался через два часа со времени покупки билета. Вроде все норм. Но происходит проблема с такси и к поезду успеваю за несколько минут до отправления.
Влетаю в тамбур, проводница закрывает уже дверь, просит документы.
Протягиваю паспорт, она забивает его в свою электронную приблуду, а там моя фамилия не значится. Ппц…
Начинает требовать чтоб я вылазил скорее из вагона, на что я резонно показываю электронный билет и настаиваю на том, что у меня все нормально с билетом.
Проводница снова вводит данные, снова пусто. Она нервничает, я собственно тоже.
Поезд трогается, проводница хватает свой красный флажок и начинает им махать, крича своим коллегам, что у нее безбилетник.
Я пытаюсь ее успокоить, предлагаю вызвать начальника поезда.
Проводница игнорирует просьбу, срывает стоп-кран.
Через пару минут материализуется начальник поезда, проверяет мои документы, смотрит в ее устройство, замечает, что оно давно не синхронизировано. Занавес.
Хотя нет, не занавес.
После того, как я прошел на свое место, он долго выговаривал проводнице в тамбуре за срыв стоп-крана и за задержку отправления.
Потом в Балезино подошел наряд полиции и еще дольше на повышенных тонах разъяснял ей порядок действий.
В общем приключение…

P.S. Из Кирова поезд отправился с задержкой в 4 минуты, в Балезино уже опаздывал минут на 30. Не уверен, что из-за моей скромной персоны, но вполне может быть.

Вы только посмотрите: маленькие железнодорожные детки-табуреточки следуют за своей мамой-табуреткой! Мимими....

Был однажды случай, почти лет 20 назад. Работал в одной монтажной конторе.
В те далекие времена, билеты в кассе на вокзале можно было купить по служебному удостоверению организации, с фотографией, ФИО и синей печатью.

Перед командировкой я собирал у монтажников эти удостоверения, отправлял сотрудника на вокзал и он на всю бригаду брал билеты (это было еще до онлайн-сервисов продажи билетов и прочей хипстерской хрени, нужно было в суровой очереди стоять).
В один из дней, зимой, едем в очередную командировку. Собираемся на перроне - вечер, холодно. До прибытия поезда минут 20, стоянка поезда 10 минут. Пересчитались, понимаем, что одного монтажника не хватает, телефон не отвечает, никакой информации о возможных причинах его неприсутствия в дружном коллективе не имеется (как выяснилось потом, его захлестнули бурные волны запоя. С ними такое бывает...). На улице холодно, обстановка очень нервная.
На перроне кучкой сложены баулы с теплой спецодеждой, чемоданы с перфораторами, шуруповертами, инструментами, деталями и т.д.
Подъезжает поезд, открываются двери, выходит проводница (П) - типичная советская тетка, проводница-вахтер - и возрастом и видом и повадками. Я монтажникам говорю: закидывайте чемоданы и баулы в тамбур и таскайте их в купе, сам отдаю проводнице пачку билетов.
- (П) Показывайте документы!
- (Я) Вот билеты, удостоверения у всех при себе, сейчас чемоданы погрузим, все покажем!
Только успели загрузились, поезд поехал. Подходит она к нам, проверять документы. Монтажники достают удостоверения, она сверяет с билетами, все хорошо. Доходит до меня, а я помню, что удостоверение у меня в куртке, которая лежит на дне баула, который уже запихали на верхнюю полку.
- (Я) Мое удостоверение в куртке на дне баула, который запихали на верхнюю полку, с другими баулами. Вот паспорт.
- (П) Тут указан другой номер документа, ваш билет не действителен!
- (Я) Да как он не действителен, вот написано в билете - Ф.И.О., вот мой паспорт (усы, лапы и хвост), он же подтверждает мою личность!
- (П) Нет! В билете указан другой номер документа, Ваш билет недействителен, Вы безбилетный пассажир!!
- (Я) Шьёрт побьерри!! Лезу на верхнюю полку, скидываю оттуда баулы, нахожу свой, открываю, вытряхиваю содержимое, достаю рабочую куртку, где в нагрудном кармане, с левой стороны, у сердца, должна лежать заветная красная книжка, а ее там НЕТ! Все карманы проверил - нет.
Проводница поворачивается в сторону служебного купе и орет: Галя, у нас тут безбилетник !!! Прибегает вторая, такая же тетка.
- (П) Вот безбилетник у нас!!
- (Я) Я не безбилетник, вот мой билет, вот мой паспорт. При посадке в поезд я должен предъявить билет и документ, удостоверяющий личность. Вот, пожалуйста.
- (П2) Да чё с ним разговаривать, вызывай полицию, сейчас высадим его на следующей станции!!
- (Я) Гражданки, вы чего творите, я еду в командировку, трудиться на благо родины и родной организации. Войдите в положение. Что вы уперлись в это удостоверение, я его в ларьке купил, фотографию приклеил и сам печать поставил, вот вам настоящий российский паспорт!
- (П) Мужчина не устраивайте скандал, собирайте вещи и проходите в тамбур, через 30 мин станция, там и выйдите.
В это время приходит полицейский. Что случилось?
- (П, П2) Вот безбилетник. Скандал устраивает. Помогите нам его высадить на следующей станции.
- (Я) Да есть у меня билет и паспорт есть, просто билет по удостоверению покупал, а найти его не могу, дома что-ли забыл. Полицейский говорит - идите к начальнику поезда, может он решит ваш вопрос. Я говорю проводнице - пошли к начальнику поезда. Приходим, там такого же вида тетка (клонировали они их что-ли). Проводница с порога - безбилетник, скандал, высадить ...
- (НП) Ну, все правильно билет не действительный, будем вас высаживать.
- (Я) Да покажите, в каком законе это написано, чтобы живого человека, гражданина российской федерации, можно было на каком-то полустанке, ночью на мороз выкидывать?
Начальница поезда достает книжечку - Правила железнодорожных перевозок (или похожее название). Вот видите - при отсутствии билета или документа, удостоверяющего личность, можно высадить на ближайшей станции, данные документа должны совпадать с указанными в билете. У вас не совпадают. Ариведерчи!
Я говорю, вот постойте, тут сказано еще, что в таком случае, я могу приобрести билет у начальника поезда. Черт с вами, продайте мне еще один билет. Начальница поезда и проводница смотрят в книжечку и на меня как на врага народа. Да, действительно написано. Давайте паспорт, сейчас, так и быть, продадим вам билет. Достает она какие-то бланки, билет, начинает его ручкой заполнять, с вас ххх рублей.
На мне рабочая зимняя куртка с 20 карманами, я лезу за деньгами в 3-й внутренний карман и обнаруживаю там УДОСТОВЕРЕНИЕ)))
Все говорю, не нужно мне билета, вот вам мое УДОСТОВЕРЕНИЕ! Спокойной ночи, я к себе.

Такой ненависти в глазах людей я ни до, ни после не видел, только что шторы не загорелись)))