Автор, эт херня. Хочешь высший пилотаж???? У меня долг у приставов был 6500 за автоштрафы накопилось. Заблочили карту. Вот написали мне мошенники, мол заработать не хотите? Но нужно данные карты сказать. Дураком прикинулся, дал номер и cvc. Короч они стали кидать на нее деньги и мгновенно делать покупки🤣🤣🤣🤣 точнее, пытаться делать. Кидают 1000, покупка не проходит.. опять кидают и ничего не понимают, мне начинают написывать. В итоге, за 4 часа у меня нет долга за автоштрафы перед приставами и счет разблокирован🤣🤣🤣🤣🤣 но как ток я это увидел, то карту, естессно, заблокировал. Да, и как-то в мобильном банке не отображался приход бабла, а сразу совершение покупки на сумму.

У знакомого, такая же мама. Но там вообще все жестоко. Звонит как-то на вахту:

–Вася, я все придумала! Щас мы разбогатееем!

–Мам, что опять?

–Всё будет круто, не волнуйся!

Вася срывается и несётся домой. А дома мама ему показывает "котлету", вот я же говорила!

И стоит такая довольная, типа учись сынок.

Что оказалось: Мама, пошла в ювелирку, оформила покупку в кредит, перешла через дорогу и сдала золото в ломбард.

В итоге: Мама на Васю обижена, жена Васи с внеплановым подарком, а Вася в ахуе и с кредитом))))

Сегодня приехала Mazda MPV, около двухтысячного года выпуска, с нелогичной на первый взгляд неисправностью.

Владельцем автомобиля озвучена следующая проблема:
Если при включенных габаритах включить поворотники, то поворотники мигают с большой частотой (примерно как с неисправной лампой поворотника), а если включить аварийку то машина просто глохнет. Так же глохнет если включить противотуманки, причем глохнет сразу как будто выключили зажигание, противотуманки не работают.

Первая мысль что-то не так с подключением минуса (или массы) на лампы, смущает какого хрена глохнет? Изучаем схемы:

Передние поворотники подключены к одной точке (номер 2 на рисунке)
Эта масса прикручена за правой передней фарой (по ходу движения)

Как оказалось за фарой две точки соединения с кузовом. Проверяем - обе прикручены падения напряжения на них нет, проблема явно не здесь.

Противотуманки тоже подключены к массе номер 2.

Где же связь с работой двигателя?🤔

А вот где! Оказывается главное реле двигателя включено через ту же точку номер 2.
Вот тут становится понятно почему глохнет двигатель - при включении дополнительной нагрузки через эту цепь протекает больший ток и падение напряжения становится настолько большим, что реле отключается.

Но остается вопрос где именно объединены эти провода? Потому что в месте соединения с кузовом все в порядке.

Проведя некоторые измерения и отследив жгуты напрашивается вывод:
место соединения - это блок предохранителей.

Вот этот.

Разбираем

Вот сюда сходятся провода масс.

Что-то эта желтая хрень приуныла.

Вырезаем и соединяем провода на скрутки, скрутки пропаиваем.

Обратная сборка и все работает!

Видео взято из группы в ВК "ЧП Красноярск"

Из паблика:
"Около 9 утра в субботу водитель тонированной «Мазды» прямо на глазах у инспекторов ДПС пересёк двойную сплошную линию разметки, обогнал внедорожник, а затем попытался скрыться от сотрудников полиции.
Во время преследования водитель иномарки грубо нарушал ПДД, подвергая опасности жизнь и здоровье пешеходов и других водителей. 24-летний автомобилист был задержан на ул. Ладо Кецховели, он был пьян, алкотестер показал 1,01 мг/л. Ему выписали 13 протоколов за различные нарушения ПДД, среди которых управление автомобилем в состоянии опьянения, три за проезд перекрестка на «красный», шесть выездов на полосу встречного движения, непредоставление преимущества в движении пешеходу на пешеходном перекрестке и управление автомобилем с тонированными передними стеклами. "