Я совсем недавно начала вязать шарфы с изображениями и мне очень нравится то, что получается.
И вот наконец мне сделали первый заказ на такое изделие. Да еще и не абы с кем, а с одним из любимых айдолов кпоп группы BTS
Заказчица скинула несколько картинок, чтобы я посмотрела что лучше подойдет для схемы, и из 7 вариантов выбрали самый лучший

Почему шелковые шарфы были обязательным элементом экипировки летчиков?
Казалось бы, чего тут проще! На заре авиации пилот самолета был одной из самых романтичных профессий. Белый шелковый шарф как нельзя кстати дополнял этот образ. Посмотрите как он гармонично смотрится на фото. Вот вам и объяснение же!

Но оказывается не все так просто...

Первая мировая война стала первым серьезным военным конфликтом, в котором была задействована боевая авиация. В то время ВВС во всех странах находились в зачаточном положении, и многие вещи все еще не были доведены в лётном деле не что до совершенства, а хотя бы до ума. Ярким примером тому была летная экипировка, которую пришлось неоднократно дорабатывать. Что интересно, инициатива в то время часто исходила снизу.

Кабины первых самолетов не имели полного остекления. Не существовало и летных скафандров, которые бы брали на себя роль системы жизнеобеспечения летчика. Тем не менее, даже на не очень большой высоте становилось очень холодно. Вопрос решался доступными для начала XX века способами. Летчики надевали теплую одежду, утепленные шлемофоны, очки для защиты глаз от ветра, а также кожаные куртки или плащи с воротником, которые должны были защищать тело и руки от порывов холодного ветра.

Проблема заключалась лишь в том, что одежда с высоким воротником оказалась крайне непрактичной для воздушного боя. Так как какие-либо высокотехнологичные средства обнаружения в то время отсутствовали, летчики могли полагаться только на визуальное наблюдение за землей и противником в небе. Приходилось очень много крутить головой. Так много, что не спасал даже пришивной подворотничок. Буквально за один вылет пилот мог стереть шею в кровь.

Тогда-то французские летчики первым и додумались до шелковых шарфов. Пилоты просто стали вырезать шарфы из запасов парашютной ткани. А делали парашюты в то время как раз из шелка. В итоге получилось не только утилитарное средство защиты шеи, но и модный аксессуар. Командование быстро одобрило инициативу офицеров и вскоре шелковый шарф стал во многих подразделениях обязательным предметом экипировки. А уже после Первой мировой войны белый шарфик стал еще и одним из символов летчиков.

Ко Второй мировой войне с развитием профессионального снаряжения о летных шарфах стали постепенно забывать. Хотя они все еще использовались в ряде частей и подразделений, в том числе в Советском Союзе. Сегодня в эпоху гермокостюмов из современных материалов необходимости в шарфах нет. Тем не менее, в ряде стран они являются элементом традиционного и парадного гардероба летчиков ВВС. Например, в Швеции шелковые шарфы разного цвета означают принадлежность летчиков к разным эскадрильям.

В заключение стоит отметить, что на просторах интернета также бытует миф о том, что шелковые шарфы якобы использовались для определения скорости самолета в силу того, что у машин времен Первой мировой войны отсутствовал кокпит. Подобные утверждения несостоятельны. Оборудование было куда скромнее, даже чем в машинах Второй мировой войны, но датчики скорости и давления уже существовали. Достаточно взглянуть на фото кабины самолета начала XX века.

Непременным атрибутом каждой вязальщицы и по совместительству ткачихи является наличие двух домашних животных: жабы и хомяка, которые находятся в постоянном конфликте.

Однажды, когда моя жаба на секундочку отвлеклась, хомяк затащил в закрома двухцветный шелк от Missoni.

Шелк очень красивый, но что из него вязать? В глубоких раздумьях сижу и владею этой бобиной, разматываю ее и сматываю снова...
В процессе такой медитации выясняется, что каждая черная или белая секция имеет длину 70 см, и тут Леонардо в моей голове прыгает в ванну и кричит: "Эврика!!! Три по семьдесят - это же 210см - прекрасная длина для шарфа!!!"

И гордый хомяк достает из закромов японский буретный шелк от Hasegawa.

Если я разрезаю одну секцию ровно посередине и отмериваю 210 см (3 секции), то следующий разрез приходится ровно на середину инвертированной секции.

Это просто праздник какой-то!

Переход цвета прям завораживает, особенно в процессе работы, не оторваться. Каждый проход утка - новый микс.

В общем шарф получился - сплошной восторг! Ну а по свойствам бурет - лучший друг кожи.

Шелк Миссони очень гладкий, поэтому жгуты ни за что не цепляются, но шевелятся при малейшем движении.

Я вот например, до жути порой люблю вязать.
Вчера дочь сказала, что коту холодно когда он в сад идет и я за вечер связал ему шапку и шарф)

Вязать меня научила мама когда мне было 12 лет. Успокаивает мама не горюй!

С детства люблю вязать. Помню связала папе шарф и он мне казался таким красивым и достойным только моего папы. Сейчас, когда я нашла его, аж слезы навернулись от воспоминаний. Хоть он и был корявеньким и не слишком красивым на вид, папа его носил со словами: "Моя доченька дарит мне тепло".

Телеграм - Три мема внутривенно