Это депортация на радину

Поведаю вам о нашей небольшой автореставрационной мастерской. Статья получилась большая, но я думаю коллегам технарям будет интересно.
Сразу предупрежу, я "молодой" специалист и только обучаюсь ремеслу, многие нюансы не знаю, поэтому буду делиться опытом старших товарищей. Раньше я никогда не думал, что из цельного листа железа, без заводских штампов можно сделать такие сложные детали, при этом не используя сварку. Будет использоваться старая технология формовки металла по болвану, по ней раньше делали кузовные детали для автомобилей.

Всем хорошего дня.
Решил я недавно осуществить свою мечту детства: купить себе Ford Mustang.

Долго, очень долго искал по просторам России, сей замечательный аппарат. Нашел достойный вариант в Мичуринске, и звезды сошлись на нем)

Был оформлен кредит, получены деньги наличными. Но так как я побоялся перевозить большую сумму денег в самолете, я решил положить деньги себе на счет, что бы снять его в Москве и далее с ними поехать за автомобилем.

Все делалось в попыхах, и я специально уточнил у специалистов сбера: смогу ли я снять эти деньги в Москве, ибо заказывать наличность долго. Меня уверили, что да смогу. Нужно просто прийти в отделение сбера и если там не будет денег, то они скажут, где деньги есть. В общем поверил, деньги положил. И счастливый вылетел в Москву.

А далее началась бешенная гонка, ибо нигде денег не оказалось, даже 200-300к. Помочь в банке не смогли, сказали не знают где есть деньги. А в банкоматах лимит 500к с карты.

Решил написать в тех поддержку в чат сбера. Оператор очень долго сама искала, писала и уточняла где деньги есть, ничего не нашла и дала вариант, как можно это сделать:
- создать несколько виртуальных карт
-через qr код снять деньги в банкомате

Что я и сделал:

После того, как слои антикоров просохли, настала пора приступать, наконец, к сборке автомобиля и первым делом, естественно необходимо собрать подвеску. Как ни старайся и не подготавливайся, избежать досадных проблем не удается, но обо всем по порядку.
В рамках подготовительных работ уже был подготовлен мост, очищен, окрашен, перебран и установлена блокировка.

Известен такой факт, описанный в книге Эльдара Рязанова, что во время съемок фильма «Берегись автомобиля» Анатолий Папанов попал «в опалу» своих коллег. Уж очень он не вписывался в манеру юмора Иннокентия Смоктуновского, Олега Ефремова и Евгения Евстигнеева. Дело даже дошло до собрания, на котором решалось дальнейшее участие Анатолия Папанова в фильме.

Его персонаж Семен Васильевич Сокол-Кружкин получился слишком «гротескным». Всё дело в том, что многие запоминающиеся фразы этого персонажа были импровизацией самого Анатолия Папанова. Такой вот у него был юмор.

В конце концов Эльдар Рязанов решил оставить в фильме Анатолия Папанова, а его персонажа рискнули оставить именно таким, каким мы его увидели в фильме.

Но вот что интересно — Анатолий Папанов сыграл далеко не главную роль. Его роль самая обычная, второстепенная. Фактически, он появляется в трех-четырех больших эпизодах. Но почти все фразы Семена Васильевича «ушли в народ».

Если вспомнить цитаты из фильма «Берегись автомобиля», то получится, что среди самых популярных цитат чуть ли не половина была сказана Анатолием Папановым.

— Что делать? — спрашивает Дима Семицветов.
— Сухари сушить, — отвечает Семен Васильевич.

Сегодня прочитал, что стоимость автомобиля должна равняться годовой зарплате разделенной на 2, то бишь я получаю 50 косарей в месяц, умножаю на 12 и делю на 2, итого 300 тысяч. Подскажите какой автомобиль мне лучше выбрать, новый или бу?

Вопрос будет конечно риторический, т.к. ответ я на него знаю. Я на него все ответы знаю. Но всё же - какого хуя так дорого?

Почему за Ладу весту надо отдать лям 200 и выше?

Так совпало, что вчера случайно проходил мимо салона авто (место действия - Испания, в загнивающей Европе). Сфоткал пару машин для себя. А потом, вечером, прочитал этот пост про наценку на наши машины. Да, это салон подержанных авто, с небольшим пробегом по загнивающей Европе: