Я возможно что-то не понимаю, но как вам такой прикол: в Новосибирске строят 4й мост через Обь, называться он будет, видимо: "Центральный мост".
Ответ на пост «Платные дороги. Жадность. Часть II»
Для затравки начнем с того, что под строительство снесли немалое количество частных домов, кое-где владельцы не были согласны с предложенной суммой выкупа земли, что, в некоторых случаях, небезосновательно и были судебные решения в пользу владельцев. Из-за простоя строителей из регионального бюджета было выплачена многомиллионная неустойка.
Идем дальше, более трех лет город стоит в пробках, которые связаны с этим строительством, соответственно тратят свое время и деньги. Про грязь и ямы я даже молчу, и без стройки грязи "по Локоть".
А теперь к сути: Проезд по мосту будет платный. Начальная стоимость проекта 35 миллиардов рублей, из них 26 млрд. рублей выделено из федерального бюджета; 3,8млрд. из регионального, а остальное, то есть около 5 млрд. рублей, вложил инвестор на условиях, что по договору концессии инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае не загруженности моста будет компенсирован из областного бюджета.
То есть инвестировав 5млрд. рублей, что составляет около 15% от суммы, инвестор получит 47млрд., что составляет почти 1000% процентов от вложенной суммы.
Вообще много всего интересного при строительстве произошло, можно просто загуглить или глянуть по ссылкам ниже.
Платные дороги и жадность
А давайте, друзья мои, кое-что вспомним.
Помните, как платная дорога М11 «Нева» проектировалась и строилась? Там еще скандал по поводу вырубки Химкинского леса был. Правда, запомнилось мне не это, а мощное такое интервью, данное нашим либерально-экономическим солнышком Г. Грефом в 2014 году. «Да, - говорил в нём упомянутый Греф, - соглашусь, что 1 рубль за километр – это дорого. Но зато представьте, что за 800 рублей от Москвы до Питера можно будет доехать за пять часов без пробок и светофоров». Запомнили? То есть 1 рубль за километр в то время полностью покрывал все расходы подрядчиков и банков еще и оставляя им кое-что (или о-го-го сколько!) на безбедную жизнь.
Незаметно минуло девять лет. И просматривая «Коммерсант» за утренним кофе (номер от 07.08.2023) я с удовольствием узнаю о том, что «проезд по дороге М-12 «Восток» на участке Москва - Арзамас протяженностью 415 км обойдется всего-то в 2,8 тыс. руб.». Применив математические навыки, усвоенные в школе, и с легкостью поделив то на это, я получил жалкие 6,75 руб. за км.
Ну и курс доллара:
за 1 декабря 2014 - 49,32.
за 1 декабря 2023 - 88,58.
В итоге наблюдаем почти двукратный рост курса доллара при почти семикратном увеличении стоимости движения по платникам. И как вы понимаете доходы россиян с 2014 года даже близко с таким ростом не стояли.
В общем, на экономическом это звучит что-то типа «коллеги, мы наблюдаем, обусловленный макроэкономическими факторами, опережающий темп роста выручки и себестоимости, а также коммерческих и управленческих расходов, по сравнению с располагаемыми доходами населения. При этом, в среднесрочной перспективе с учетом текущей рыночной ситуации наше аналитическое подразделение прогнозирует дельнейшее неизбежное повышение стоимости проезда для всех категорий потребителей».
Без морали. Так, побурчать.
Похоже владельцы платных дорог заволновались
Ранее Яндекс выпустил новость, а затем добавил в свои навигационные приложения функцию демонстрации стоимости проезда по платным участкам.
Что ж. Захожу сегодня в приложение я.навигатора и строю маршрут. И как всегда, самый быстрый способ добраться - платная дорога. Но… а где стоимость? А нет циферок. Теперь Яндекс стоимость платных дорог не показывает. Недолго музыка играла. Проверил на других телефонах - картина та же.
Что же это получается? Неужто владельцы платных дорог боятся гнева народа, когда теперь абсолютно каждый пользователь будет знать их стоимость? Что, стыдно? Неужто они попросили Яндекс убрать функцию от греха подальше?
@yandex вам слово. Че за дела?
