О проблемах автозавода “Москвич” не писал только ленивый. И на основании многих материалов сегодня можно с уверенностью констатировать, что попытка возродит легендарный бренд если не провалилась, то зашла в тупик. На этом фоне руководство московского автозавода готовится к радикальным переменам …

Ооо, держите меня семеро. В начале января сдал по направлению от страховой свой новый москвич 3, сегодня позвонил уточнить когда машину забирать. Девушка из сервиса мне заявила что запчастей нет и ждать ещё два месяца. Итого 4 месяца ожидания с непонятным результатом. Написал в страховую, ответили тоже самое, добавив, что мои замечания передадут руководству, хотя что там передавать, я сказал что если нет возможности отремонтировать машину, пускай деньгами отдают. Звонил ещё на горячую линию москвича, там сказали обращаться за запчастями к дилерам, у одного из которых моя машина уже два месяца стоит. Второй дилер не занимается продажей з/п и ремонтом, с третьим удалось связаться только с отделом продаж авто. Написал в группу москвича ВК, дали ссылку на Яндекс форму, заполнил, через пару часов назад позвонили от моего дилера, предложили рассмотреть вариант о частичном ремонте до того как детали придут. Согласился, посмотрим что ответят на неделе. Если до выходных не получу разумного предложения от сервиса, буду писать уже претензию в страховую о выплате средств и неустойки, а там и до суда не далеко. Машина нужна уже откровенно сейчас, до начала дачного сезона надо электрику отремонтировать в доме, а туда без машины никак. Так что мне придётся машину забирать от них, не смотря на все их увещевания что детали уже заказаны

Автозавод Москвич опубликовал свои финансовые показатели за прошедший 2023 год. Из них выяснилось, что российский автопроизводитель терпит огромные убытки: 8 600 000 000 рублей, что в 3,6 раза больше показателей 2022 года. А совокупный долг Москвича за прошлый год увеличился в 2,5 раза — до 42 600 000 000 рублей. Валовая прибыль составила чуть более 1 600 000 000 рублей. Одной из главных причин таких... провальных показателей является — невысокий объем продаж имеющихся моделей.

За прошедший год было реализовано лишь 13090 автомобилей, это 12307 единиц модели Москвич 3, 572 единицы его электрической версии и 211 штук Москвича 6. При общем плане продаж в 50000 штук показатели мягко говоря подкачали.

Не очень то хочет народ покупать народные автомобили за дорого, ведь цены начинаются от:

Москвич 3 от 2 220 000 рублей

Москвич 3е от 3 950 000 рублей

Москвич 6 от 2 626 000 рублей

И я склонен сильно сомневаться, что разного рода продажные лица в рекламе как то помогут сбыту Jac (ведь как Jac Москвичем не называй, он по прежнему останется Jac). Не сильно нужен народу недокроссовер.

В общем рейтинге продаж Москвич расположился на казалось бы достаточно высоком, 11 месте, однако на 10 месте с гораздо более дорогими автомобилями оказалась Toyota с результатом в 23301 автомобиль, а на 12 Tank, которому не хватило совсем чуть чуть, что бы обогнать Москвич - 13021 автомобиль, которые к слову тоже весьма не дешевы.

Сам же Jac расположился на 14 месте с результатом в 11877 автомобиль (динамика по отношению к прошлому году 339% и доля рынка +1,12%)

Конечно в этом году наверняка Москвич станет более успешным и может быть возьмет планку в 20000 автомобилей, но сородичи под именами Chery, Haval, Geely, Changan, Exeed, Omoda всё равно останутся на более высоких местах.

Источник

Додуматься самостоятельно до решения не возможно. Это очень сложно.
Уникальный лайвхак для завода "Москвич". Да и ТАЗы и вообще любому отечественному ведру это поможет.
Как сделать вашу фабрику "говна" безубыточной? Нужно чтобы ваше "говно" кто-то покупал.
Ограничьте цену на ваше "говно" цифрой в 1.000.000 рублей наконец.
Да, с коробкой автомат. Да, в средней комплектации.
Через год импорт такого-же говна сдохнет.
Пока не поймёте это - ваша фабрика "говна" будет убыточной печкой для денег.
Не хотите - как хотите.

Убыток «Москвича» за прошлый год составил 160 млн рублей.

Завод собирает машины не в тех объемах, на которые был изначальный расчет.Чтобы выйти на уровень безубыточности, нужно собирать не менее 40 тыс. машин в год.

И в текущем году ситуация, судя по всему, не станет лучше: в 2024 году завод ориентируется на выпуск 30-35 тыс. автомобилей, в то время как уровень безубыточности – это производство 40 тыс. машин. Причем автомобили нужно не только произвести, но и продать...

В прошлом году «Москвич» выпустил 31 тыс. автомобилей, а продано из этого количества меньше половины.

Как тут не вспомнить классику от Юрия Никулина:

Автобус, мужчина уступает даме место. Далее дама начинает разговор:

- О! Вы из Петербурга?

- Да, а как вы поняли?
- Вы уступили мне место!
- Понятно. А вы из Москвы?
- Да, а как вы поняли?
- Вы "спасибо" не сказали.