Вернулась из «ялтинского» Ярославля с его курортными чайками в «сочинскую» Москву. Третий день здесь дикая влажность и субтропические ливни. Сеть пестрит репортажами с тонущими автобусами и водоплавающими москвичами (нет, я не про автомобиль). Пишут даже про начало климатической войны.

Только что получила сообщение от тети из Петербурга: «Привет, дорогая! Действительно потоп? Верить новостям?» Я подошла к окну и показала ей Осенний бульвар, пористый асфальт и действующий электробус. И написала, что во всем виноваты не ливни, а ливневки. И плотная бетонная застройка. И отсутствие свободных почв (в некоторых районах). Воде просто некуда было идти. Поэтому местами в Москве катаклизмы, а местами... дождь.

У нас в Петербурге такая же история. Остановки не защищают ни от чего . А если учесть наши ветра, дожди и климат вцелом, то это капец просто, а не защита. Думаю, что для выбора проекта  остановки, необходимо главе комитета по транспорту  запретить пользоваться частным и служебным транспортом, и  ставить  на остановках зимой, осенью и весной, чтобы его это непосредственно касалось.

Одновременно с этим я понимаю, что закрытые остановки не делают, чтобы там не могли практически жить асоциальные элементы, поэтому страдают обыкновенные пассажиры. Но должен же быть какой/то выход…

Вчера в нашем Магнитогорске прошел ливень, точнее Ливнище, такого потока воды не видели более года. Люди спасались как могли и это фото в городском паблике стало яркой иллюстрацией бесполезности наших трамвайно автобусных остановок.

Сын мэра Орска, переехавший в Дубай, находится в некотором замешательстве