Всем привет. Утро началось прекрасно! Отличная погода, умиротворяющие места. Приехал я в одну деревушку, на окраине которой увидел старый фундамент за забором:
Комментарии еще никто не писал. Будьте первым.
Чтобы добавить комментарий войдите в систему.
Искал одинокий заброшенный Ан-2, а нашёл "авиационный склеп"
Несколько лет назад мне на глаза попалось фото старого Ан-2. Самолёт стоял в ангаре, снимок был вертикальный и конкретное местоположение самолёта определить было невозможно...
Выглядел кадр примерно так, как и на моём снимке ниже. Красивое место — хочу! Подумал я и записал объект в розыскной список. Это сейчас, отсюда уже полно репортажей, а тогда, кроме пары кадров от малообщительных блогеров ничего не было.
Эх, хотя бы бортовой номер самолёта засветился — тогда найти его было бы намного проще. Но без этих данных одинокий кукурузник оставался самолётом-призраком где-то на бескрайних просторах постсоветского пространства. В начале года я ещё раз увидел публикацию с тем же самым снимком, но уже с обширной дискуссией развернувшейся под ним. Там же было выдвинуто предположение, что нужный Ан-2 находится на одном из малых аэродромов Крыма...
...а дальше найти самолёт было делом техники. Аэродромов в Крыму не так много, да и спутниковые снимки радуют отличной детализацией.
Тадам! Один в один, ошибки быть не может.
Оставалось только взять билеты в Крым, арендовать машину и отправиться проверять догадку, что самолёт стоит в ангаре на территории Южной база ЦАГИ (да, когда-то я неплохо зарабатывал и мог позволить себе подобную блажь).
Хочется сказать пару слов о месте. Во времена ВОВ здесь был военный аэродром, а затем в течение долгих лет здесь находилась база сборной СССР по планерному спорту.
Территория показалось мне заброшенной, даже относительно целые «кукурузники» стояли точно также как на снимках двухгодичной давности. Впрочем, то были ковидные времена и скорее всего планерный спорт, по понятным причинам, поставили на долгую паузу.
Но чему я действительно удивился, так это тому, что внутри ангара оказался не один, а целых три заброшенных самолёта, точнее металлические скелеты самолётов.
Искал один старый Ан-2, а нашёл целый авиационный склеп. Пусть "авиационные кости" и не радовали разнообразием (все Ан-2), но три самолёта, всё же лучше чем один.
Возможно, их планировали использовать в качестве доноров для тех Ан-2, что ещё были на ходу.
Заглянем внутрь?
Авиационные приборы сняты, органы управления — демонтированы.
Самолёты явно доживают своё век и являются ещё одним свидетельством уходящей эпохи. Время Ан-2 медленно, но верно подходит к концу, а альтернативу легендарному самолёту создать таки не смогли...
…Ан-3 точно не является тем самолётом, который может заменить вечную классику (имеется ввиду разработка современного, но предельного дешевого самолёта для утилитарных задач)
Самостоятельное посещение места зависит от того, насколько у вас хорошо подвешен язык и от того, будет ли на месте сторож который проведем вам экскурсию. Удачи в путешествиях!
