В метре от меня взорвалась РГН'ка. Органы целы, множественные осколочные конечностей. Уже ремонтируюсь в госпитале.
Комментарии еще никто не писал. Будьте первым.
Чтобы добавить комментарий войдите в систему.
Электрожоповозки ВСЕ
Только что Маск уволил всю собственную команду Tesla Supercharger, ответственную за разработку и производство зарядных станций для электрокаров, уже успевших стать для всего запада отраслевым стандартом.
Причем все это несмотря на безмерные льготы и субсидии, которые предоставляли Тесле демонкраты и прочие зеленые, ставя компанию в авангард т.н. «перехода», поскольку Тесла считается лучшей в отрасли.
Но даже с субсидиями поддерживать это спасение человечества оказалось невыгодно.
Но, конечно, это не означает полную ликвидацию проекта – скорее, бессрочную заморозку. Маск уже заявил, что расширение сети Supercharger продолжится, но «для новых локаций более медленными темпами». Приоритет будет отдан только поддержанию существующих, если и про них не забудут.
Потому что я вот до сих помню, как Маск кинул всех своих клиентов, которые устанавливали через его компанию крыши из солнечных панелек – ничто не мешает ситуации повториться.
И также напоминаю, что увольнение команды Tesla Supercharger произошло всего спустя 2 недели после банкротства Tritium, крупнейшей в мире австралийской компании по производству зарядных станций для электрокаров.
Tritium, крупнейшая в мире компания по производству зарядных станций для электромобилей, с 30% долей в США, 75% в Австралии и в тройке лидеров по Европе, объявила о банкротстве.
https://thedriven.io/2024/04/19/australia-ev-fast-charging-t...
На пару с ней, Tritium и Tesla контролировали около 2/3 рынка зарядных станций в США и в Европе, а также около 90% в Австралии. Потеря этих двух компаний буквально подрывает всю отрасль.
Но будто этого мало, еще один удар по отрасли решила нанести Hertz, крупнейшая лизинговая компания Европы.
Она еще в январе избавилась от 20 тысяч своих электрокаров https://www.carexpert.com.au/car-news/hertz-rolls-back-aggre... , устроив распродажу, так как те были настолько дороги в обслуживании и ремонте, что генерировали компании огромные убытки. И как результат, это вынудило Теслу и всех прочих производителей также снизить цены даже на Новые повозки – эффект распродажи был чрезвычайно масштабным и разрушительным.
Ну так вот, на днях Hertz решила, что обрушить рынок и избавиться от 20 тысяч электрокаров было мало, поэтому объявила о распродаже еще 10 тысяч.
Вместе с прошлыми 20, это уже половина от всего парка электрокаров компании, которые Hertz сбрасывает на рынок с огромным дисконтом около 30-50%, причем все в околоновом состоянии.
Изначально дисконт был ниже, но «…программа оказалась под угрозой, когда Tesla тоже начала снижать цены на свои автомобили, вызвав цунами обесценивания.»
И все это происходит на фоне глобального снижение спроса, из-за чего всем производителям приходится все сильнее снижать цены, чтобы избавиться от машин даже себе в убыток, «лишь бы успеть».
А успевать есть от чего – вскоре произойдет наводнение б/у рынка уже со стороны потребителей, так как срок годности аккумуляторов в электрокарах составляет всего 8 лет, после которых продать электрокар будет уже невозможно.
Единственная пилюля спасения в этом случае – это если в течение этих 8 лет владельцу «повезет» и аккумулятор выйдет из строя, не взорвавшись. В таком случае он сможет поменять его по гарантии и продлить срок возможной продажи.
Если же нет, то заменять батарейку придется платно, а это по цене выйдет дороже, чем полная стоимость б/у авто, иногда в несколько раз. Так что владельцам с их продажей нужно «очень» торопиться, от чего на б/у рынке произойдет массовое наводнение уже через 2-3 года.
А, и кстати, по поводу «взорвавшихся» аккумуляторов.
Западные национальные пожарные службы только что официально заявили, что они больше не будут спасать людей из горящих электрокаров, а оставят их сгорать заживо, потому что спасать их из них «слишком опасно».🔥🐤🔥
И все-таки
Мысль моя не оригинальная ни разу. Ее уже высказывал кто-то. И не раз, и не два.
Но так и не могу вспомнить, к чему все разговоры привели.
А почему бы какому-нибудь священнослужителю не психануть, да не освятить одним махом ВСЮ воду на Земле, а лучше во Вселенной (или даже во всех)?
... PROFIT!!! Вся нечистая сила подохнет или ослабнет, а добро повсеместно начнет доминировать над здлом и конкретно его угнетать.
Предлагаю Ваню Охлобыстина этим озадачить.
Какие широко используемые технологии должны быть уже устаревшими?
(Ответы пользователей Reddit)
1. Разрешение на использование «куки» на каждом гребаном сайте
2. Micro USB. Мы все уже должны быть на USBC
3. Поиск Google. Меня не волнует, что вы выдали 688 888 900 результатов за 0,47 секунды. Это впечатлило меня 25 лет назад. Я просто хочу найти информацию по теме поиска без хреновых раскрученных результатов.
4. На самом деле это не совсем технология, но я рад любому шансу пожаловаться на винты с плоской головкой.
5. Проведение электричества по столбам над землей. технологии почти 100-летней давности, особенно в районах торнадо / ураганов
Ответ на пост «Нидерланды. Так ли все круто?»
Сразу прошу простить, если обижу представителей IT-профессии. Проблема автора оригинального поста — слишком высокий уровень жизни IT-профессий в Москве по сравнению с ЕС.
Абсолютно все голландцы это запрограммированные по определенным алгоритмам и скриптам персонажи. Они говорят одно и то же в одних и тех же ситуациях, едят одну и ту же
Они много чего любят. От обсуждений пива (Пиво они очень любят) и футбола до обсуждений, какая у них королевская семья конченая/отличная. Они легко начинают разговор хоть в магазине, хоть на улице. Я полагаю, что автор общался с местными только по работе и на работе.
Жилье. В Нидерландах вывернутое наизнанку понятие рынка недвижимости.
Просто особенность продажи жилья. Свои плюсы, свои минусы. С одной стороны, цены очень высоки, с другой стороны, это всегда будет хорошая жилплощадь, а не коморка, что за актовым залом, на семью из пяти человек.
Найти работу в Нидерландах очень сложно. Хотя я могу говорить только за свою нишу - IT.
Именно так. Я, как инженер, могу сказать, что, как только я открыл профиль на LinkedIn, в течение двух месяцев мне пишут стабильно пару раз в неделю из разных компаний. Что в целом неудивительно, ведь местные студенты понимают, что IT — это 6к+, а инженеры, врачи и т. д. — это 4–7к. Конкуренция выше.
требует знания голландского, хотя все голландцы прекрасно говорят по английски
Они любят свой язык, как и в России русский. Насчет «все говорят» — это про Амстердам речь или другой крупный город. Я живу в мелком, и тут даже студенты не все говорят на английском, со старшим поколением всё еще хуже. И опять же насчет IT, зачем брать русского, если полно своих специалистов, которые еще и нидерландский знать будут.
Еда. Это наверное одна из самых грустных для меня тем об этой стране.
Для большинства местного населения 70–80% еды — это сэндвич на завтрак и обед. На ужин иногда что-то другое. Местная кухня невкусная, но продуктов много, и никто не запрещает вам готовить дома.
Услуги. Еще одна боль. Качество услуг крайне низкое, а из стоимость варьируется в диапазоне от нихуя себе и выше.
И это правда. Связано с общим отношением к проблемам. Большинство моих знакомых (нидерландцев) сами чинят сантехнику, электрику и т. д. Либо знакомы с кем-либо, кто умеет это делать. На знакомствах тут очень сильно всё зависит, что вынуждает тебя интегрироваться в общество или искать граждан из СНГ и ходить к ним на ноготочки, проверить поджелудочную и т. д., и т. п.
Медицина. Парацетамол от перелома
Тут частичная правда. Ибо если говорить про терапевтов (семейный врач), всё очень грустно, и да, вас либо просто отправят домой со словами «ну давайте подождём», либо скажут: «Пей парацетамол, и давайте подождём». С другой стороны, как только ты попадаешь в больницу, всё на очень хорошем уровне: возьмут все анализы и запишут на повторные через месяц. Но попасть в больницу сложно, обычно нужно говорить терапевту, что умираешь и не пьёшь воду. Со скорыми я не сталкивался ни разу, но множество раз слышал, что скорые тут вытаскивают людей с того света, и скорость прибытия в любую точку города и за городом не более 7 минут. Повторю, лично не сталкивался ни разу.
Голландцы - очень консервативные и сложные на подъем люди. Они очень ценят свою зону комфорта, которая тут у всех, к слову, почти идентична и не готовы менять свои привычки и образ жизни. Свою консервативность они навязывают вам на работе, в супермаркете....Либо вы принимаете их уклад жизни и стараетесь адаптироваться, либо вы уже через год будете судорожно искать новую страну для переезда
Абсолютно верно. Причем это верно для любой страны, если вы планируете оставаться. Вы должны интегрироваться в общество, а не устраивать намаз на площадях всем своим аулом. Нужно учиться жить по правилам местных.
P.S. Люди тут обычные, не отличаются от русских, белорусов или казахов, с теми же бытовыми проблемами и переживаниями... Конечно, есть своя специфика жизни и уклад. Навязывать тебе никто ничего не станет. Конечно, есть своя специфика жизни и уклад. Если все в компании после работы пьют пиво и договариваются приезжать на работу на великах, а вы нет, будет сложно найти общий язык.
"Нам должны и обязаны! "
Именно так говорят многие подобные свиноты вытворяя подобное как в Магнитах.
